• Login
  • Register
viernes, agosto 21, 2026
Noticias de Israel
  • Inicio
  • FDI
  • Gaza
  • Terrorismo
  • Mundo
  • Zona de guerra
  • Siria
  • Irán
  • Antisemitismo
  • Tecnología
  • Arqueología
Noticias de Israel

Portada » Economía » ¿Qué países siguen comprando petróleo y gas ruso?

¿Qué países siguen comprando petróleo y gas ruso?

4 de julio de 2022
en Economía
Las importaciones indias de petróleo ruso se incrementan 50 veces

Getty Images

A pesar de las inminentes sanciones y prohibiciones de importación, Rusia exportó combustibles fósiles por valor de 97.700 millones de dólares en los primeros 100 días desde su invasión de Ucrania, a una media de 977 millones de dólares al día. ¿Qué combustibles fósiles exporta Rusia y quién los importa?

La infografía de abajo, vía Niccolo Conte y Govind Bhutada de Visual Capitalist, rastrea los mayores importadores de las exportaciones de combustibles fósiles de Rusia durante los primeros 100 días de la guerra, basándose en datos del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio (CREA).

En demanda: El oro negro de Rusia

El mercado mundial de la energía ha sufrido varias crisis cíclicas en los últimos años.

El declive gradual de las inversiones en petróleo y gas, seguido de los recortes de producción inducidos por la pandemia, provocó una caída de la oferta, mientras que la gente consumía más energía a medida que las economías se reabrían y los inviernos se hacían más fríos. En consecuencia, la demanda de combustibles fósiles estaba aumentando incluso antes de la invasión rusa de Ucrania, lo que exacerbó el choque del mercado.

Rusia es el tercer productor y el segundo exportador de petróleo. En los 100 días transcurridos desde la invasión, el petróleo ha sido, con diferencia, el combustible fósil más exportado por Rusia, con 48.000 millones de dólares, es decir, aproximadamente la mitad de los ingresos totales por exportaciones.

Mientras que el petróleo ruso se envía en buques cisterna, una red de gasoductos transporta el gas ruso a Europa. De hecho, Rusia representa el 41% de todas las importaciones de gas natural de la UE, y algunos países dependen casi exclusivamente del gas ruso. De los 25.000 millones de dólares exportados en gasoductos, el 85% se destinó a la UE.

Los principales importadores de combustibles fósiles rusos

El bloque de la UE representó el 61% de los ingresos por exportaciones de combustibles fósiles de Rusia durante el periodo de 100 días.

Alemania, Italia y los Países Bajos -miembros tanto de la UE como de la OTAN- se encuentran entre los mayores importadores, sólo superados por China.

China superó a Alemania como mayor importador, importando casi 2 millones de barriles diarios de petróleo ruso rebajado en mayo, un 55% más que hace un año. Asimismo, Rusia superó a Arabia Saudita como mayor proveedor de petróleo de China.

El mayor aumento de las importaciones provino de la India, que compró el 18% de todas las exportaciones de petróleo ruso durante el periodo de 100 días. Una parte importante del petróleo que va a la India se reexporta como productos refinados a Estados Unidos y Europa, que intentan independizarse de las importaciones rusas.

Reducción de la dependencia de Rusia

En respuesta a la invasión de Ucrania, varios países han tomado medidas estrictas contra Rusia mediante sanciones a las exportaciones, incluidas las de combustibles fósiles.

Estados Unidos y Suecia han prohibido por completo las importaciones de combustibles fósiles rusos, y los volúmenes mensuales de importación se redujeron un 100% y un 99% en mayo en relación con el momento en que comenzó la invasión, respectivamente.

A escala mundial, los volúmenes mensuales de importación de combustibles fósiles procedentes de Rusia descendieron un 15% en mayo, lo que indica el sentimiento político negativo que rodea al país.

También cabe señalar que varios países europeos, entre ellos algunos de los mayores importadores durante el periodo de 100 días, han reducido el consumo de combustibles fósiles rusos. Además de la decisión colectiva de la UE de reducir la dependencia de Rusia, algunos países también han rechazado el plan de pagos en rublos del país, lo que ha provocado un descenso de las importaciones.

Más noticias

Un dirigente sindical habría intentado dejar sin equipaje a Miri Regev

El aeropuerto Ben Gurión intenta recuperar por completo la normalidad

El Aeropuerto Ben Gurion registra las mayores interrupciones en salidas del mundo

Dos bancos israelíes podrían aplazar la suspensión de servicios a bancos palestinos

Es probable que la reducción de las importaciones continúe. Recientemente, la UE adoptó un sexto paquete de sanciones contra Rusia, prohibiendo por completo todos los productos petrolíferos marítimos rusos. La prohibición, que abarca el 90% de las importaciones de petróleo de la UE procedentes de Rusia, tendrá probablemente su pleno impacto tras un periodo de seis a ocho meses que permitirá la ejecución de los contratos existentes.

Aunque la UE está eliminando progresivamente el petróleo ruso, varios países europeos dependen en gran medida del gas ruso. Un boicot total a los combustibles fósiles rusos también perjudicaría a la economía europea, por lo que la retirada será probablemente gradual y estará sujeta a la evolución del entorno geopolítico.

Etiquetas: Gas NaturalPetróleoRusiaRusia-Ucrania

LO MÁSRECIENTE

Amit Schissel - Comité Olímpico de Israel
Deporte

El israelí Artem Dolgopyat gana su tercer título europeo en ejercicio de suelo

Artem Dolgopyat amplió este viernes su historial de éxitos al proclamarse campeón de la prueba de suelo en el Campeonato...

Leer másDetails
Unidad de Portavoces de las FDI

Las FDI capturan a un miembro de Hamás tras cruzar la Línea Amarilla

La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. Según el informe, las conversaciones sobre Ormuz se celebran de forma paralela a posibles negociaciones sobre el futuro de las reservas iraníes de uranio enriquecido. La principal controversia en torno al acuerdo se refiere a si la apertura del estrecho preservará la libertad de navegación o establecerá un precedente que permita a Irán ejercer un control efectivo sobre una ruta marítima internacional. El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, advirtió con anterioridad que permitir que un país controle un paso marítimo internacional y cobre pagos a los buques podría sentar un precedente peligroso. Dentro del Gobierno estadounidense también existen dudas sobre el plan. Según el informe, altos funcionarios del Pentágono temen que un acuerdo de este tipo pueda interpretarse como una capitulación ante Irán, sobre todo porque todavía hay minas en algunas rutas, circunstancia que podría obligar a coordinarse con Teherán para garantizar el paso seguro de las embarcaciones. Irán, por su parte, considera el estrecho de Ormuz un recurso estratégico de gran importancia. Funcionarios iraníes sostienen que el acuerdo pretende consolidar la capacidad de Teherán para influir sobre el tránsito en el estrecho y conservar así un instrumento de presión que no había utilizado plenamente antes de la guerra.

Trump afirma que la opción militar contra Irán sigue sobre la mesa

Miembros de las Naciones Unidas (ONU) votan en una reunión del Consejo de Seguridad para considerar sanciones contra Irán, en la sede de la ONU en Nueva York, el 12 de marzo de 2026. (Spencer Platt/Getty Images/AFP)

EE. UU. planea pagar $725 millones para reducir su deuda con la ONU

European Commission President Ursula von der Leyen speaks during a media conference regarding energy at EU headquarters in Brussels, Monday, April 13, 2026. (AP Photo/Omar Havana)

Europa vuelve a criticar el plan de Israel para construir en E1

ANÁLISIS

La inteligencia israelí ve un vacío de poder en Irán tras la eliminación de Alí Jamenei
Opinión

Un holograma al mando: ¿Quién dirige Irán?

La publicación de un corto video del líder supremo Mojtaba Jamenei mantiene las interrogantes sobre su salud y el control...

Leer másDetails
La guerra por los puertos: el repliegue de China en Panamá

La guerra por los puertos: el repliegue de China en Panamá

No solo las armas: Hamás debe ser privado de su financiamiento

El plan malicioso de Erdogan que llevó al ataque israelí en Siria

El plan malicioso de Erdogan que llevó al ataque israelí en Siria

Yehuda Katz: el soldado que Israel buscó durante 44 años

Yehuda Katz: el soldado que Israel buscó durante 44 años

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Inicio
  • FDI
  • Gaza
  • Terrorismo
  • Mundo
  • Zona de guerra
  • Siria
  • Irán
  • Antisemitismo
  • Tecnología
  • Arqueología