El reciente aumento de los precios de los vehículos en Israel ha comenzado, luego de la aprobación de nuevos cambios fiscales por parte de la Knéset. Con la subida del impuesto sobre la compra de vehículos eléctricos, que ha pasado del 35% al 45%, y la disminución del límite de beneficios fiscales, los importadores de coches ya han comenzado a actualizar sus listas de precios para el año 2025, reflejando este incremento.
El aumento de precios no será uniforme debido a que las modificaciones impositivas varían según cada categoría. Además, los grandes importadores tomaron medidas anticipadas antes del 1 de enero, realizando compras y almacenando inventarios. En la actualidad, cuentan con un stock excepcional de unos 80.000 vehículos sin vender que fueron liberados antes de finales de 2024 bajo el sistema fiscal anterior.
Esto contribuirá a una subida progresiva de los precios y una oleada de ventas, atenuando de alguna forma el impacto para los compradores, al menos en el corto plazo. Según estimaciones, el aumento podría llegar hasta un 5%. Se prevé que hacia los trimestres dos y tres, los precios aumenten considerablemente a medida que los inventarios “económicos” de los importadores se agoten y los cambios en los tipos de cambio surtan efecto.
En cuanto a los vehículos de gasolina, híbridos y enchufables, la reducción del beneficio fiscal ecológico es el cambio más importante. El límite máximo de este beneficio pasará de 18.000 shekels a 14.000 shekels, y además se impondrá una “multa por contaminación” para los coches más contaminantes, que podría llegar a los 7.500 shekels. Esta modificación también repercutirá en el precio de los “crossovers” familiares, que experimentarán un incremento. Los efectos de estas medidas afectarán tanto al mercado privado como al sector de leasing.
Tesla ha sido siempre la primera en actualizar sus precios en Israel, un modelo único dentro del mercado automovilístico local. La nueva lista de precios refleja tanto el aumento del impuesto sobre los vehículos eléctricos como la reducción del beneficio fiscal máximo y la subida del IVA del 17% al 18%.
El Model Y, el vehículo más vendido de Tesla en Israel, ha experimentado un aumento de precio medio del 11%. El modelo básico Y RWD ahora cuesta 247.000 NIS, frente a los 218.000 NIS de diciembre. La versión de largo alcance ha subido a 291.000 NIS, desde los 256.000 NIS.
Por otro lado, la serie Tesla Model 3 ha incrementado sus precios en un promedio del 7%, según el modelo. La versión básica RWD ahora se ofrece a 213.000 NIS, desde los 197.000 NIS de diciembre, y la versión de largo alcance ha pasado de 228.000 NIS a 247.000 NIS.
Las nuevas listas de precios también reflejan el fuerte aumento de la tasa anual de licencia para vehículos eléctricos, que desde enero pasó de una tarifa fija de 500 NIS a miles de shekels, dependiendo del valor del vehículo, al igual que ocurre con los coches de gasolina.
Aunque Tesla tiende a ajustar sus precios casi de inmediato a los cambios fiscales, en ocasiones ha reducido los precios poco después de publicarlos, como estrategia de marketing.
A diferencia de Tesla, los demás fabricantes de coches eléctricos populares han hecho pocos cambios significativos en los precios. BYD, que lidera el mercado, ha incrementado solo un 1% el IVA, mientras que otras marcas también han subido ligeramente sus precios. Esto se debe a los grandes inventarios importados a Israel en los últimos meses.
El modelo eléctrico más vendido en Israel, el BYD ATTO 3, ahora tiene un precio inicial de alrededor de 170.000 shekels para la versión básica, alcanzando hasta 180.000 shekels. Un aumento significativo en su precio se debe a la tarifa de matriculación, que pasó de aproximadamente 500 shekels a 2.350 shekels debido a los cambios fiscales.
