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Gazprom de Rusia reduce los flujos de gas hacia Italia

Italia ya está trabajando en la obtención de gas de proveedores alternativos, como Argelia, Azerbaiyán, la RDC, Angola y Qatar.

15 de junio de 2022
en Mundo
Gazprom de Rusia reduce los flujos de gas hacia Italia

Una instalación de almacenamiento de gas operada por Gazprom en Rusia. Gazprom no ha dado una razón para la reducción del 15% del suministro de gas a Italia, según Eni © Andrey Rudakov/Bloomberg

La empresa rusa Gazprom ha reducido el flujo de gas a Italia, según ha declarado un portavoz de Eni, informo Reuters. Gazprom no dio una razón para la reducción.

“Eni confirma que Gazprom ha comunicado una reducción limitada del suministro de gas para hoy, que asciende a aproximadamente un 15%”, dijo el portavoz de Eni, añadiendo que la compañía estaba supervisando constantemente la situación.

El martes, Gazprom anunció que iba a reducir el flujo de gas natural a Alemania a través del gasoducto Nord Stream en un 40% debido a las reparaciones necesarias de los equipos que se habían retrasado. El suministro de gas a través de Nord Stream se limitará, por tanto, a 100 millones de metros cúbicos al día, frente al volumen previsto de 167 millones de metros cúbicos al día, dijo Gazprom.

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La noticia de la reducción de los flujos de gas a Alemania del martes hizo que los precios del gas natural se dispararan un 13%. Los flujos de Nord Stream aumentaron ligeramente el miércoles. Pero en julio está previsto que Nord Stream se someta a un mantenimiento planificado durante dos semanas. Durante este tiempo, no habrá flujo de gas a través de Nord Stream a Alemania, dijo Gundesnetzagentur a principios de esta semana.

Italia obtiene el 40% del gas que importa de Rusia, lo que equivale a 29.000 millones de metros cúbicos, según Reuters.

Italia ya está trabajando en la obtención de gas de proveedores alternativos, como Argelia, Azerbaiyán, la RDC, Angola y Qatar. Eni también está en conversaciones con Egipto para aumentar las importaciones de GNL. Eni ya ha llegado a un acuerdo con EGAS para aumentar las importaciones de gas natural en 3.000 millones de metros cúbicos al día. El nuevo acuerdo aumentaría la capacidad para enviar aún más GNL a Italia, pero es probable que se tarde hasta dos años en completarlo.

Tanto Alemania como Italia comunicaron el mes pasado a las empresas que podían abrir cuentas en rublos, lo que les permitiría seguir comprando gas a Rusia sin entrar en conflicto con las sanciones.

Aunque no se dio ninguna razón para la interrupción del suministro de gas a Italia el miércoles, el Ministro de Economía alemán, Robert Habeck, dijo que la decisión de Gazprom del martes de reducir los flujos de gas a Alemania estaba motivada políticamente y no se debía a problemas técnicos como dijo Gazprom.

Sobre el autor: Julianne Geiger es una veterana editora, escritora e investigadora de Oilprice.com, y miembro del Creative Professionals Networking Group.
Vía: Oil Price
Etiquetas: AlemaniaItaliaRusia

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La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. 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