El avión de carga más pesado del mundo, el Antonov An-225, aterrizó esta noche en el aeropuerto Ben Gurion, por primera vez desde que se construyó en la década de 1980.
El avión traerá camiones Oshkosh de Estados Unidos a Israel y prestará servicios a los sistemas Iron Dome adquiridos por el ejército estadounidense. Estos camiones estarán equipados con sistemas Cúpula de Hierro comprados por el ejército de EE.UU. antes de salir de Israel.
La Unidad de Transporte Internacional de la Dirección de Producción y Adquisiciones del IMoD también participó en el traslado del avión Antonov a Israel, dijo el ministerio.
El Antonov AN-225 es el avión más grande jamás producido con más de 30 ruedas, seis motores y una envergadura de 290 pies. El avión tiene un alcance de 15.400 km cuando está descargado y 4.500 cuando está completamente cargado.
El avión de carga de fabricación rusa aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Bangor el viernes después de volar desde Ucrania. En su vuelo a Israel, se espera que haga paradas para repostar en Escocia y Francia.
El Ministerio de Defensa y el Departamento de Defensa de EE.UU. firmaron un acuerdo para comprar dos baterías de Cúpula de Hierro para necesidades a corto plazo de una Capacidad de Protección contra Fuego Indirecto del Ejército de los Estados Unidos en agosto de 2019. Se utilizarán para defender a las tropas de EE.UU. contra una serie de amenazas balísticas y aéreas.
Se informó en febrero de 2018 que el Ejército de los Estados Unidos había pedido al Congreso 373 millones de dólares para comprar dos baterías de Rafael que incluían 12 lanzadores, dos sensores, dos centros de gestión de almenas y 240 interceptores. Washington quería tenerlos entregados para el 2020.
Mientras que los Estados Unidos tiene su sistema de defensa antimisiles balísticos THAAD diseñado para interceptar y destruir misiles balísticos de corto, mediano e intermedio alcance en su fase terminal, el ejército americano no tiene ninguna solución de defensa aérea de corto alcance.
El sistema está construido por los Sistemas de Defensa Avanzada Rafael de Israel, Industrias Aeroespaciales Israelíes y Raytheon, que fabrica el sistema de misiles Patriot de fabricación estadounidense. Los radares son del sistema ELTA, una subsidiaria de Industrias Aeroespaciales Israelíes.
Lleva 10 kg. de explosivos y puede interceptar un proyectil entrante a una distancia de 4 a 70 km. Es capaz de calcular cuándo y dónde aterrizarán los cohetes.
Han salido a la luz informes de que el Ejército de los EE.UU. vio la necesidad urgente de una solución provisional para llenar el vacío en sus defensas, especialmente en el ámbito europeo, hasta que se establezca una solución permanente al problema para proteger mejor a las tropas de maniobras terrestres contra una gama cada vez más amplia de amenazas aéreas, incluidos los proyectiles de corto alcance.
