En el siguiente artículo se relatará sobre un despliegue nocturno de un F-14A Tomcat de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) completamente armado.
Cabe destacar que, junto con el cañón interno Vulan de 20 mm M61A1, el misil aire-aire de largo alcance guiado por radar AIM-54 Phoenix, el misil aire-aire de localización de radar semi-activo de medio alcance AIM-7 Sparrow y el misil aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinder, los Tomcats iraníes también pueden cargarse con el misil aire-aire Fakour-90 y el misil aire-aire-superficie-misil de superficie-aire MIM-23 Hawk (SAM).
El Fakour es una copia del misil Hughes AIM-54 Phoenix que se vendió junto con el F-14 a Irán a finales de la década de 1970.
El misil fue desarrollado por el Ejército iraní, el Ministerio de Defensa y Logística de las Fuerzas Armadas y la IRIAF. En octubre de 2011, se anunció que el misil había alcanzado la fase de producción en masa.
La IRIAF ha experimentado un número de misiles MIM-23 Hawk para su transporte en aviones de combate F-14 Tomcat en el rol aire-aire bajo un programa conocido como Sky Hawk en la década de 1980. Como explicaron Tom Cooper y Farzad Bishop en su libro Iranian F-14 Tomcat units in combat, el proyecto Sky Hawk fue descontinuado poco después de que terminara la guerra con Irak. Según ex funcionarios de la IRIAF, no tuvo mucho éxito porque el enlace de datos entre el radar AWG-9 y el misil resultó ser demasiado débil. También se criticó la capacidad del Hawk para convertir las señales de radar del AWG-9.
La Marina de los Estados Unidos retiró el icónico Tomcat el 22 de septiembre de 2006 y hoy el F-14 sigue en servicio en la IRIAF.
En enero de 2007, el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) anunció que las ventas de piezas de repuesto F-14 se suspenderían debido a las preocupaciones de que las piezas terminaran en Irán, y en julio de 2007 se trituraron las restantes F-14 de Estados Unidos para garantizar que no se pudiera adquirir ninguna pieza.
Sin embargo, en octubre de 2010, el comandante de la IRIAF declaró que su país estaba revisando sus F-14 y mencionó que se había instalado un sistema de radar fabricado en Irán en el caza.
Además, en el verano de 2010, Irán solicitó que Estados Unidos entregara el 80º F-14 que había comprado en 1974, pero la entrega fue denegada después de la Revolución Islámica.
