El Su-75 se está desarrollando principalmente como modelo de exportación. El director general explicó que el diseño modular del avión y algunas características opcionales le permiten utilizar las mejores tecnologías de quinta generación.
La compañía aeronáutica Sukhoi, una división de United Aircraft Corporation, presentó su último caza monomotor nacional, el Checkmate, en el salón aeronáutico internacional MAKS 2021, que tuvo lugar en la ciudad suburbana de Zhukovsky, a las afueras de Moscú.
El 16 de agosto, el director general de United Aircraft Corporation, una división de la empresa estatal Rostec, habló con TASS sobre sus planes en el foro técnico-militar internacional Army 2022.
El Ministerio de Defensa ruso organiza el foro técnico-militar internacional Ejército 2022 del 15 al 21 de agosto en el Parque Patriota, cerca de Moscú, en el campo de prácticas de Alabino y en el aeródromo de Kubinka, así como en todos los distritos militares de Rusia, en la Flota del Norte y en más de 30 regiones rusas.
El director general, Yury Slyusar, describió las estrategias de la empresa y reveló que el proyecto Checkmate utiliza tecnologías de supercomputación de vanguardia. Gracias a ello, la empresa puede acortar considerablemente el periodo de construcción del prototipo y comenzar las pruebas de vuelo ya en 2024.
“Ahora se han iniciado los preparativos para la producción de dos prototipos. En total, tenemos previsto construir cuatro prototipos”, dijo el director general. El debut internacional del caza tuvo lugar en el Salón Aeronáutico de Dubai 2021, en los Emiratos Árabes Unidos. El avión es una ramificación del caza de quinta generación Su-57.
Según Slyusar, los clientes extranjeros especificaron sus necesidades para el caza Su-75 Checkmate, y luego se trabajó para optimizar el avión. Desde que se presentó el proyecto en el salón aéreo MAKS 2021, se han realizado esfuerzos para recoger las opiniones de los posibles clientes.
El director ejecutivo señaló que, además de los diferentes requisitos de los clientes, también se ha trabajado para reducir los costes, analizar las opciones técnicas y mejorar significativamente la ventaja competitiva y el atractivo comercial del monomotor nacional.
El proyecto Checkmate ha sufrido modificaciones, y la fecha del primer vuelo del caza ha cambiado. Según él, la United Aircraft Corporation tiene previsto probar el caza en 2024.
La versión no tripulada de Checkmate
El Su-75 se está desarrollando principalmente como modelo de exportación. El director general explicó que el diseño modular del avión y algunas características opcionales le permiten utilizar las mejores tecnologías de quinta generación.
El director general también reveló información sobre la variante no tripulada de Checkmate. El desarrollo del caza monoplaza de base avanzará al mismo tiempo que el desarrollo del Checkmate no tripulado, dijo Slyusar.
Señaló que “el trabajo en la versión no tripulada del Checkmate ha estado en curso desde las primeras etapas de diseño. La versión no tripulada puede crearse junto con el avión monoplaza.
El potencial para las pruebas de vuelo del avión no tripulado se desarrollará como parte del trabajo de superación de la versión tripulada”.
El director general dijo que incluso el avión monoplaza de referencia incluye innovaciones técnicas que acelerarán el desarrollo de la versión no tripulada. Este caza monoplaza estará armado con “un compartimento interior para armamento aire-aire y aire-superficie”.
El caza tendrá una carga útil de más de siete toneladas y podrá atacar hasta seis objetivos simultáneamente. El caza Checkmate tendrá una autonomía de 3.000 km y podrá volar a Mach 1,8 (1,8 veces la velocidad del sonido). El avión estará equipado con un motor muy eficaz.
En mayo de 2022, el director general de Rostec, Sergei Chemezov, reveló que Moscú comenzará a producir en masa el caza de combate de quinta generación Checkmate en 2027.
Dmitry Shugayev, director del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia, dijo anteriormente que el Checkmate ruso podría venderse en Oriente Medio, el norte de África y el sudeste asiático, lo que podría aumentar los ingresos rusos frente a las severas sanciones occidentales.
El bajo coste del nuevo avión de combate le dará una ventaja competitiva sobre otros cazas monomotores. Los cazas monomotores son más asequibles y se adaptan mejor a las tareas de la aviación de combate ligera.
Se prevé que el último caza furtivo de Rusia compita con el F-35A Lightning II estadounidense y el JAS-39 Gripen sueco. El Checkmate incorpora tecnología de vanguardia, como su configuración de arquitectura abierta para satisfacer las necesidades del cliente y técnicas especiales de inteligencia artificial.
