La empresa militar checa Excalibur Army ha presentado un prototipo del nuevo obús autopropulsado sobre ruedas Morana en la feria de defensa Eurosatory 2022 de París.
Según un comunicado de prensa de Excalibur Army, este moderno sistema de artillería sobre el chasis Tatra Force 8×8 tiene un cañón de 155 mm con una longitud de cañón de 52 calibres instalado en una torreta giratoria blindada. Se trata de un sistema de artillería totalmente automatizado que cumple con las normas de la OTAN y que puede realizar un fuego de objetivo muy eficaz gracias a los modernos sistemas electrónicos y al rendimiento del arma principal.
La construcción única del obús autopropulsado Morana representa una combinación de un chasis de automóvil y un sistema de artillería de torre independiente con una tripulación protegida por un blindaje. Combina las ventajas de los sistemas de artillería autopropulsada más ligeros de la categoría TMG (Truck Mounted Gun) y de los sistemas de artillería pesada con torres de combate.
Por lo tanto, ofrece un bajo peso y la facilidad de transporte asociada, una alta movilidad en carreteras pavimentadas y en terrenos difíciles, al tiempo que elimina la necesidad de una logística de transporte por carretera, como es el caso de los sistemas de artillería sobre orugas, un alto nivel de protección de la tripulación, un sistema de carga totalmente automático, guía y puntería del arma y una gran capacidad de munición.
La capacidad básica del sistema de control de a bordo es la de preparar el obús para el disparo dentro de los 40 segundos siguientes a la detención en la posición de tiro. Esta operación se realiza en modo automático sin necesidad de salir de la cabina, es decir, el apuntamiento del cañón al objetivo, la carga de la munición y el disparo se controlan desde los puestos de trabajo en la cabina.
El sistema de diagnóstico registra los datos de funcionamiento de los sistemas seleccionados del vehículo o de los estados de avería. El sistema de diagnóstico muestra estos parámetros y estados en las pantallas de los puestos de trabajo individuales de la cabina. En función de las necesidades, los datos seleccionados pueden enviarse al nivel superior para evaluar la capacidad de combate o en caso de necesidad de planificar el apoyo logístico. Los estados de avería se archivan para las necesidades de mantenimiento del servicio.
La arquitectura especial del sistema de control de a bordo permite la integración de la solución del sistema de control de fuego del cliente.
El nuevo obús Morana tiene una construcción modular, mientras que la torreta con las armas y la munición puede instalarse en varios chasis, incluidos los de oruga.