City Transformer, la empresa automovilística israelí que está detrás de un coche eléctrico que puede reducir su tamaño para caber en las plazas de aparcamiento, ha anunciado una nueva asociación con la organización de respuesta médica de emergencia United Hatzalah para incorporar los vehículos urbanos “plegables” de la startup a la flota de la organización.
El acuerdo convertiría a United Hatzalah, que opera una red de voluntarios entrenados con motocicletas-ambulancia especialmente equipadas, en el primer cliente corporativo de City Transformer.
Fundada en 2014, la empresa desarrolló el coche eléctrico CT-1, un vehículo de 2,49 metros de largo (8,2 pies) y 1,4 metros de ancho con un mecanismo de plegado registrado como patente que puede contraer la distancia entre ejes hasta solo un metro (39 pulgadas) de ancho para facilitar el aparcamiento o las maniobras en el tráfico. En el interior, hay espacio para un conductor y otro adulto, sentados en tándem. Además, el asiento del acompañante puede acoger a dos niños. El habitáculo no se encoge ni cambia de forma al reducirse la distancia entre ejes.
El vehículo circula hasta 45 kilómetros por hora (28 mph) en su modo estrecho y hasta 90 kph cuando es ancho. Mantiene una longitud estática y puede recorrer entre 100 y 150 kilómetros (62-93 millas) con una sola carga.
La empresa espera construir una solución “resistente, cómoda y sostenible” para los habitantes de las ciudades y para aquellos que quieran renunciar a los inconvenientes de los coches de tamaño normal, especialmente en las ciudades densas.
City Transformer afirma que cuatro de sus CT-1 pueden caber en la plaza de aparcamiento de un vehículo normal, lo que resuelve un notable punto conflictivo -el aparcamiento- en las zonas urbanas.
El año pasado, el CT-1 fue incluido en la lista anual de 2020 de los 100 mejores inventos de la revista TIME “que están cambiando la forma en que vivimos, trabajamos, jugamos y pensamos en lo que es posible”.
Dov Maisel, vicepresidente de operaciones de United Hatzalah, dijo a The Times of Israel que la organización ha seguido de cerca los avances de City Transformer mientras la startup ha trabajado en sus innovadores vehículos.
“Lo enfocamos desde dos ángulos. En primer lugar, la seguridad de nuestros voluntarios y pasajeros. Y en segundo lugar, el componente de innovación. Inventamos la moto-ambulancia, y está claro por qué -pueden atravesar el tráfico con facilidad, por ejemplo-, pero eso nos limita porque no todos los voluntarios tienen carné de moto o quieren ir en moto”, explica Maisel.
Tener la opción de un coche compacto que también puede moverse más fácilmente entre el tráfico y no necesita mucho espacio de aparcamiento, que es escaso en las grandes ciudades como Tel Aviv y Jerusalén, “nos lleva al siguiente paso”, añadió.
Maisel dijo que uno de los aspectos más importantes del acuerdo era el formato de flota de vehículos compartidos. Según el acuerdo, un total de 1.000 unidades City Transformer CT-1 se colocarán en varias ciudades de Israel y permitirán a la red de voluntarios de United Hatzalah localizar rápidamente uno de los coches y utilizarlo para responder a las emergencias médicas en sus proximidades.
“Esto puede hacer que los voluntarios se muevan con mayor rapidez… Solo tienen que localizar un coche City Transformer y ponerse en marcha”.
La localización, el desbloqueo y el manejo del vehículo se harán a través de la aplicación en el dispositivo del voluntario, y la dirección de la emergencia se introducirá previamente en el software de navegación del vehículo, que estará conectado al Centro de Despacho, explicó Maisel.
United Hatzalah responde a unas 2.000 llamadas diarias en todo el país, según la organización.
El acuerdo con City Transformer se estima en 22 millones de dólares, según el anuncio.
Maisel dijo que el acuerdo de cinco años se desarrollará por etapas, a partir del próximo año, con varias pruebas en el camino.
City Transformer dijo en enero que espera obtener la certificación europea para el CT-1 a finales de año y que los primeros ejemplares del coche que cambia de tamaño estarán en las carreteras israelíes en 2022-2023. Israel sigue las normas europeas de certificación de vehículos y el CT-1 busca la calificación de cuadriciclo, “una categoría que facilita la rápida entrada de la empresa en el mercado europeo”, dijo entonces el director general de la empresa, Asaf Formoza, en un comunicado.
“Miles de personas que viven y trabajan en la ciudad dispondrán de una nueva alternativa de movilidad eficaz y ecológica: una que combina las ventajas de seguridad y confort de la conducción de un coche, con las ventajas de aparcamiento, maniobra y ahorro del uso de una moto”, dijo Formoza. “Esto, sin las deficiencias existentes en el coche y la moto”.
Los primeros vehículos producidos serán fabricados por la empresa alemana Roding Automobile. La mayor parte de la producción futura también la hará un tercero.
“Cuando salgan al mercado, seremos los primeros clientes en recibir los coches”, dijo Maisel.
Los coches City Transformer están disponibles en blanco, gris, azul y rojo, a un precio de pre-pedido de 12.500 euros (14.500 dólares).
