KIEV, UCRANIA – Ucrania está debatiendo con sus socios si la Fuerza Aérea Ucraniana recibirá aviones o no. El Ministro de Defensa de Ucrania, Sr. Oleksiy Reznikov, declaró que se está negociando qué plataforma de aeronaves se preferirá.
En una conferencia de prensa conjunta con el Ministro de Defensa polaco, Mariusz Blaszak, Reznikov declaró que se están llevando a cabo negociaciones con socios occidentales para definir una plataforma para la transferencia de aviación táctica a Ucrania. “Lo que será – F-16 o Gripen – es una cuestión de discusiones con los socios de la OTAN”, dijo Reznikov.
El ministro también señaló que la “iniciativa de tanques” ya se ha convertido en una “coalición de tanques”, gracias a la cual Ucrania pronto recibirá tanques estándar de la OTAN – Leopard, Abrams, Challenger, y el AMX-10 francés, y Polonia es uno de los impulsores de este proceso.
“Durante la videoconferencia, discutimos con nuestros socios las necesidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania, las condiciones para el entrenamiento de nuestros soldados y otras cuestiones importantes”, dijo Reznikov. También dijo que la próxima reunión de la “coalición de tanques” se celebrará a mediados de febrero en Bruselas.
En febrero, el presidente Zelensky pedirá a los socios de Ramstein que coordinen la entrega de misiles de largo alcance y aviones a Ucrania. Según Politico, es posible que Estados Unidos permita a sus aliados transferir aviones de combate F-16 a Ucrania.
Hasta ahora, Holanda y Polonia han expresado su deseo de proporcionar sus cazas F-16 a Ucrania si Washington da “luz verde” a las reexportaciones. Francia también está dispuesta a proporcionar su Rafale, pero después de analizar tres factores clave que se encuentran a nivel interno del país.
Las Fuerzas Aéreas ucranianas vuelan principalmente MiG-29 y Su-27. Se dice que han recibido entregas de Su-25, pero la información no puede confirmarse definitivamente debido al silencio de Washington al respecto. Sobre todo, Occidente no revela quién es el supuesto proveedor. Bulgaria fue uno de los nombres mencionados, pero el Ministerio de Defensa búlgaro negó haber exportado a Ucrania Su-25 en piezas a través de un tercer país.
Si se autoriza a Ucrania a recibir cazas occidentales, el proceso llevará tiempo, al menos ocho meses, según los expertos. La formación de los pilotos ucranianos en los sistemas de aviación occidentales es el punto clave que podría retrasar las posibles entregas.
Las primeras señales sobre una posible entrega de aviones de combate a Ucrania llegaron en la segunda mitad del año pasado. Los pilotos ucranianos comenzaron entonces a entrenarse en un simulador para la plataforma de aviación A-10 -avión de ataque-.
A mediados de este mes, el portavoz de las Fuerzas Aéreas ucranianas, el coronel Yury Ignat, reforzó las afirmaciones sobre una posible entrega, afirmando que la cuestión siempre había formado parte de las negociaciones entre Ucrania y sus socios. “Nuestros pilotos militares viajaron a Estados Unidos, se asignaron fondos para la formación de nuestros pilotos… Es decir, el tema de la aviación nunca ha salido de la agenda. Ya se ha determinado el tipo de avión que probablemente se suministrará a Ucrania, así como las condiciones correspondientes para la formación del personal”, declaró el coronel Ignat en enero.
Ese mismo mes llegó la noticia de que Lockheed Martin estaba a punto de duplicar la producción de cazas F-16 en su planta de Greenville (Carolina del Sur). De este modo, el conglomerado estadounidense notificaba a los operadores de F-16 de todo el mundo que dispone de una reserva para cubrir cualquier posible déficit si deciden suministrar F-16 a Ucrania.