El Ejército de Estados Unidos ha anunciado que los aviadores de combate están llevando a cabo pruebas operacionales de los esfuerzos de modernización del Ejército utilizando tres helicópteros UH-60V Black Hawk.
Según un comunicado de prensa reciente, el UH-60V Black Hawk modernizará las cabinas analógicas de la flota de helicópteros UH-60L del Ejército con una cabina digital, similar a la del helicóptero UH-60M.
El reequipamiento de aeronaves que ya son propiedad del Ejército es una medida importante de ahorro de costos en comparación con la compra de nuevas construcciones, según el Sr. Derek Muller, Oficial de Pruebas IOT UH-60V, de la Dirección de Pruebas de Aviación del Comando de Pruebas Operacionales del Ejército de Estados Unidos, con sede en West Fort Hood, Texas.
Muller y su equipo de pruebas trabajaron con tripulaciones de la Compañía A, el 2º Batallón, el 158º Regimiento de Aviación, la 16ª Brigada de Aviación de Combate, aplicando misiones operativas realistas, estudios posteriores a la misión y revisiones posteriores a la acción junto con instrumentos de vídeo y audio a bordo para recopilar datos directamente de los miembros de la tripulación.
La instrumentación instalada por Redstone Test Center (RTC), Alabama, proporcionó datos de audio, vídeo y posición para que el equipo de pruebas los revisara después de cada misión.
«La asociación OTC/RTC ha sido fundamental para el éxito de las pruebas y la evaluación del UH-60V», dijo Muller.
«Los datos recopilados durante la prueba apoyarán una evaluación independiente del Centro de Evaluación del Ejército de Estados Unidos», agregó.
La evaluación informará una decisión de producción de tarifa completa de la Oficina del Programa de Helicópteros de Servicios Públicos en el Arsenal Redstone, Alabama.
Las tripulaciones volaron más de 120 horas en condiciones de campo de batalla realistas.
Realizaron misiones de movimiento aéreo, asalto aéreo, evacuación de carga externa y evacuación de heridos bajo gafas de visión diurna, nocturna y nocturna, y simularon modos de vuelo meteorológicos instrumentales.
«Los emisores de simulación de armas antiaéreas son un valioso facilitador de entrenamiento y refuerzan gran parte del entrenamiento de supervivencia que las tripulaciones de asalto de las misiones aéreas han recibido con respecto a las operaciones en un entorno de amenaza», dijo el Capitán Scott Amarucci, Comandante de la Compañía A Co. 2-158.
«Este enfoque permitió a los evaluadores del Centro de Evaluación del Ejército de EE.UU. ver y escuchar cómo una unidad equipada con el UH-60V realizó misiones operativas contra una amenaza validada en un entorno de combate representativo», dijo Muller.
«El ambiente operacional diseñado por USAOTC y el 16º CAB ayudó a los evaluadores a evaluar con precisión la capacidad de la compañía para completar misiones doctrinales, cuando se equipó con el UH-60V», dijo el Sr. Brian Apgar, Jefe Adjunto de División de Planes de USAOTC AVTD.
El Centro de Contramedidas del Ejército de Estados Unidos empleó tres tipos de simulaciones de amenazas para estimular el equipo de supervivencia de la aeronave y activar acciones piloto utilizando las capacidades actualizadas de la cabina.
«Los tres sistemas independientes de simulación de amenazas mejoraron la calidad de la prueba y enriquecieron el ambiente de combate», dijo Muller.
«Las tripulaciones 2-158 reaccionaron a los sistemas de amenazas que rara vez tienen la oportunidad de encontrar», dijo el Suboficial en Jefe 4 Toby Blackmon, Oficial de Operaciones de Prueba a Cargo de USAOTC AVTD.
«Utilizando Blue Force Tracking, la célula de operaciones de prueba y el Centro de Operaciones del Batallón rastrearon y se comunicaron con las tripulaciones durante las misiones», dijo.
«Cada día escucho comentarios de los equipos sobre las pruebas», dijo el teniente coronel Christopher Clyde, 2-158 BN Commander. «Cada soldado con el que hablo se alegra de poner una huella dactilar en un futuro programa de Aviación del Ejército».
Las tripulaciones ejecutaron sus Hojas de Tareas Esenciales de la Misión utilizando el UH-60V realizando misiones realistas contra sistemas de amenazas acreditados.
«El entrenamiento del UH-60V ha permitido excelentes oportunidades para entrenar tareas importantes que permiten nuestra competencia como profesionales de la aviación de asalto», agregó Amarucci.
Las pruebas en la estación de A Co. permitieron la aplicación de la experiencia y los recursos clave, proporcionados por el equipo de pruebas, mientras volaba en su entorno de entrenamiento de rutina.
La capacitación colectiva y las pruebas operativas de los nuevos equipos hicieron que A Co. se centrara en varias áreas críticas, incluyendo la planificación de misiones, las comunicaciones seguras, los equipos de supervivencia de las aeronaves y las operaciones de carga interna/externa, lo que mejoró la preparación general de la misión al mismo tiempo que cumplía con los requisitos de las pruebas operativas, según Muller.
«Además», dijo Muller, «el riguroso ritmo operativo de la prueba proporcionó una oportunidad ideal para que el Regimiento de Aviación 2-158 ejerciera sistemas de mando de batalla clave del ejército, incluyendo, pero no limitado a, el Blue Force Tracker (BFT), comunicaciones tácticas seguras y planificación de misiones».
Los equipos de tierra del Equipo de Combate de la Brigada Stryker 1-2 (SBCT) prepararon y engancharon cargas de eslingas durante 18 misiones, permitiendo a los pilotos ver cómo las pantallas de la cabina de mando UH-60V proporcionaban conciencia de la situación mientras llevaban una carga externa.
«La carga estática y el entrenamiento de carga externa no solo mejoraron la preparación de la unidad, sino que fomentaron operaciones seguras durante las misiones diurnas y nocturnas durante la prueba», dijo el sargento Jason Keefer, suboficial encargado de la prueba de AVTD.
Las pruebas operativas futuras garantizarán que los soldados continúen teniendo voz en el proceso de adquisición, garantizando un producto de calidad antes de la colocación.
