El Ministerio de Finanzas de Israel ha acordado en principio un paquete de ayuda para las aerolíneas israelíes. El Estado concederá un préstamo global durante dos años, mientras que los accionistas mayoritarios se comprometerán a inyectar más capital en sus compañías.
La proporción entre la cantidad inyectada por el Estado y por los propietarios aún está por decidir. El Ministerio de Finanzas estima que El Al Israel Airlines Ltd. (TASE: ELAL) necesitará un préstamo de 150-200 millones de dólares y Arkia Israeli Airlines Ltd., e Israir Airlines Ltd. necesitarán 20 millones de dólares cada una.
Una fuente del Ministerio de Finanzas dijo: “Las aerolíneas han recibido un gran golpe en el tercer trimestre, que se supone que es el más rentable para las compañías. Nos hemos reunido con todas las compañías para conocer su situación de tesorería y, a partir de ahí, estamos elaborando un plan. El objetivo es ver, en el supuesto de que Covid se quede con nosotros en el formato actual, que las empresas pueden sobrevivir en términos de flujo de caja en un futuro próximo y la racionalización también estará sujeta a esto”.
El Ministerio de Hacienda no ha definido qué entiende por racionalización en las tres aerolíneas. El Al ya ha despedido a 1.900 empleados, un tercio de su plantilla antes de la pandemia de Covid.
El Estado concederá los préstamos a través de bonos convertibles con vencimiento global a los dos años, sin fondo ni intereses, con el fin de proporcionar a la aerolínea “tranquilidad durante el próximo periodo. Las empresas no tienen que reembolsar durante dos años y después de dos años pueden convertir los préstamos con acciones al precio de una oferta al público con un descuento para el estado”.
El Estado está restringiendo la compra hasta el 24,9% de cada empresa para no nacionalizar ninguna de las tres compañías. El Ministerio de Finanzas subrayó: “El Estado solo comprará acciones si hay una oferta al público. Dejamos la decisión a la discreción de las empresas”.
