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Portada » Deporte » Petah Tikvah se convertirá en el primer estadio 5G inteligente de Israel

Petah Tikvah se convertirá en el primer estadio 5G inteligente de Israel

1 de agosto de 2021
en Deporte, Economía
Petah Tikvah se convertirá en el primer estadio 5G inteligente de Israel

Una colaboración única entre Aluma Infrastructures Fund y Cellcom Israel Ltd. (NYSE:CEL; TASE:CEL) en una licitación emitida por el Petah Tikva Development Fund convertirá el estadio de fútbol Shlomo Insurance en el primer estadio inteligente 5G del país en una licitación convocada por el Fondo de Desarrollo de Petah Tikva convertirá el estadio de fútbol Shlomo Insurance de la ciudad en el primer estadio inteligente 5G del país. La red, cuya instalación costará hasta 3,5 millones de NIS, permitirá unas características deportivas únicas.

El concepto del proyecto es desplegar experimentos innovadores de tecnología 5G en el estadio. Por ejemplo, hay empresas interesadas en el proyecto que quieren poner cámaras en el cuerpo de los jugadores y permitir que los espectadores en el estadio y que lo vean por televisión en casa vean la acción a través de los propios jugadores. Otra tecnología permitirá a los espectadores en casa que compren entradas ver el partido en 3D.

El despliegue del 5G en Israel se basa en la tecnología no autónoma (NSA), una etapa intermedia en el desarrollo del 5G que permite la ampliación de la banda ancha para las unidades finales. El despliegue de la tecnología autónoma completa (SA) solo será posible en Israel si los operadores de telefonía móvil consideran que les resulta económicamente rentable.

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Las fuentes informan a «Globes» de que en los últimos meses el fondo de infraestructuras Aluma, a través de Oren Gabay, que hasta hace poco era director general de la red CMG, ha estado investigando varias alternativas para hacer realidad las capacidades 5G y ha llegado a la conclusión de que el deporte en general y los estadios en particular estarán entre los objetivos iniciales de la nueva tecnología.

Los representantes de Aluma propusieron a varios estadios de Israel ser los primeros en implementar la solución única que combina redes no públicas (NPN) con un despliegue avanzado de NSA 5G con un sistema de procesamiento de computación de borde móvil (MEC) y un sistema de gestión único.

El primero en adoptar y darse cuenta del potencial de la idea y emitir una licitación fue Petah Tikva Development Co. CEO Adv. Liron Goldenberg. La Petah Tikva Development Co. alberga la incubadora de tecnología de innovación deportiva HYPE, que está desarrollando el uso del 5G en el deporte.

Las fuentes informan a Globes de que otros estadios de Israel también han manifestado su interés por el modelo y se espera que pronto empiecen a aplicarlo.

Etiquetas: EconomíaIsrael

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La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. 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