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Portada » Gobierno » FPNUL confirma la existencia de seis túneles subterráneos en la frontera entre Israel y Líbano

FPNUL confirma la existencia de seis túneles subterráneos en la frontera entre Israel y Líbano

21 de marzo de 2019

La Fuerza Provisional de las Naciones Unidas en el Líbano (FPNUL) ha confirmado la existencia de seis túneles en el sur del Líbano, dos de los cuales violaron la Línea Azul y entraron en territorio israelí.

Si bien LA FPNUL dijo que no podía determinar quién construyó los túneles o cuándo, fueron registrados por la FPNUL en la región de Kafr Kila después de que los ingenieros usaron herramientas de verificación como los buscadores de alcance láser para confirmar su existencia.

Aunque las FDI informaron de la existencia de seis túneles transfronterizos, la FPNUL pudo visitar solo cinco de ellos, ya que uno de ellos fue destruido por el ejército de Israel antes de notificar a la FPNUL.

Se dice que la FPNUL solicitó ingresar a una fábrica de ladrillos en desuso frente a Metulla, después de que Israel la llenara con concreto líquido, pero el gobierno del Líbano se negó a darle acceso, ya que era propiedad privada. Se dijo que la propiedad estaba completamente cubierta con lonas azules dentro de las 24 horas posteriores a la solicitud de FPNUL.

Israel lanzó la Operación Escudo del Norte a principios de diciembre y destruyó al menos cinco túneles transfronterizos, ya sea por explosivos o por inundación con concreto líquido.

El túnel debajo de la fábrica de ladrillos fue el primero en ser descubierto por las FDI y se extendía unos 40 metros en kiwis y manzanos pertenecientes a la comunidad de Metulla. Según los militares, el túnel, que se extendía un total de 200 metros, demoró alrededor de dos años para que Hezbolá lo construyera.

Hezbolá, dijo el ejército, eligió el edificio debido a su ubicación estratégica, cerca de un puesto de la FPNUL y escondido detrás del muro de seguridad y no visible desde Israel.

Los militares descubrieron la ubicación del túnel después de que drones israelíes notaron que docenas de camiones entraban y salían del edificio y conducían unos 10 a 12 kilómetros para deshacerse del material.

Las FDI declararon el fin de la operación a mediados de enero, diciendo que habían «privado a Hezbolá de las habilidades ofensivas únicas que había construido durante años como parte de su ataque planeado en territorio israelí» y fortalecieron la seguridad en la frontera norte.

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