Tres superpetroleros con bandera saudí que transportaban 6 millones de barriles de crudo cruzaron este jueves el estrecho de Ormuz, horas después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmara un acuerdo con Irán para poner fin a la guerra que interrumpió el suministro energético global.
Los buques transmitieron sus posiciones durante el cruce, después de semanas en las que embarcaciones que usaban esa ruta ocultaron sus viajes mediante el apagado de transpondedores. Las salidas desde puertos saudíes representaron el mayor movimiento de esa procedencia por el estrecho en varias semanas.
Tres superpetroleros saudíes cruzaron Ormuz con 6 millones de barriles de crudo tras el acuerdo entre Estados Unidos e Irán, en una señal inicial de reapertura del tráfico energético en el Golfo.
Arabia Saudita, el mayor productor de la OPEP, había usado principalmente la terminal de Yanbu, en el mar Rojo, para exportar petróleo tras el cierre efectivo del estrecho de Ormuz durante la guerra. La interrupción impidió la salida de cientos de millones de barriles desde puertos del Golfo y afectó a otros productores de la zona.
El movimiento marítimo incluyó también tres petroleros de crudo que cargaban alrededor del puerto emiratí de Fujairah, fuera del estrecho, con dos buques ya en ruta hacia Europa. El buque Tong Lin Wan, con bandera de Hong Kong y carga de nafta de la refinería de Ruwais, en Abu Dabi, también cruzó el estrecho.
El tránsito incluyó además al metanero Mraikh, controlado por QatarEnergy y con destino a Port Qasim, en Pakistán. La reaparición de buques transmitiendo sus posiciones marca un cambio frente a las semanas de navegación opaca que siguieron al cierre efectivo de la ruta.
Ormuz comienza a recuperar tránsito petrolero tras la guerra
Los transportistas afirmaron que el tránsito aún necesitará tiempo para volver a los niveles previos a la guerra, debido a la necesidad de garantizar acceso seguro y retirar minas. INTERTANKO, que representa a propietarios independientes de petroleros, pidió claridad sobre la seguridad de la navegación y que la limpieza de minas comience “en el punto más temprano”.
La entidad señaló que “los barcos deben tener garantías de que ya no estarán sujetos a ataque”. Esa advertencia refleja que la reapertura formal del estrecho no elimina de inmediato los riesgos operativos para petroleros, metaneros y buques comerciales que cruzan una de las rutas energéticas más sensibles del mundo.
El estrecho de Ormuz concentra una parte esencial del comercio marítimo de petróleo y gas del Golfo. Por esa razón, el retorno de superpetroleros saudíes con transpondedores activos constituye una señal relevante para los mercados, aunque todavía limitada por la seguridad naval y la limpieza de posibles amenazas.
La Casa Blanca entregó este jueves al Congreso estadounidense una copia del acuerdo interino, titulado “Memorando de Entendimiento de Islamabad entre la República Islámica de Irán y Estados Unidos de América”. El documento declara el fin inmediato y permanente de las operaciones militares en todos los frentes, incluido Líbano.
El memorando fija 60 días de paso seguro por Ormuz
El texto establece que Washington terminará por completo su bloqueo naval sobre puertos iraníes en un plazo de 30 días. A cambio, Irán deberá garantizar el paso seguro y gratuito de embarcaciones comerciales por Ormuz durante 60 días.
El vicepresidente estadounidense, JD Vance, dijo que unos 12,5 millones de barriles de crudo cruzaron el estrecho durante la noche y que este jueves comenzó el plazo de 60 días para negociar un arreglo final. También afirmó que Washington espera que Teherán no conserve misiles capaces de “amenazar ampliamente al mundo entero”.
El acuerdo interino convierte el tránsito marítimo en una prueba inmediata para la implementación del pacto. La seguridad de los buques, la retirada de minas y la ausencia de ataques serán factores decisivos para determinar si la reapertura de Ormuz puede sostenerse más allá de los primeros cruces.
Los mercados registraron una reacción inmediata. Los futuros del Brent cayeron otro 2% y quedaron por debajo de 78 dólares por barril, su nivel más bajo desde el inicio de los disparos el 28 de febrero.
La reapertura podría liberar crudo varado en el Golfo
Kpler estimó que la reapertura de Ormuz podría liberar unos 93 millones de barriles no iraníes varados en el Golfo Pérsico. La firma también calculó otros 72 millones de barriles iraníes en petroleros al oeste de Chabahar, si Washington amplía el alivio de restricciones.
El cruce de los tres superpetroleros saudíes no restablece por completo el flujo energético previo a la guerra, pero indica que los productores del Golfo comienzan a probar la viabilidad de la ruta. La evolución del tráfico dependerá de que navieras, aseguradoras y operadores reciban garantías suficientes para normalizar sus operaciones.
Con el memorando en vigor, Ormuz vuelve al centro del equilibrio entre diplomacia, seguridad marítima y precios del petróleo. El paso de buques saudíes, emiratíes, qataríes y cargas vinculadas a Asia y Europa será el indicador más visible de la capacidad del acuerdo para reabrir el comercio energético global.
