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Boeing muestra cómo se verá la cañonera Apache de alta velocidad

En: Defence Blog | Traduce: Noticias de Israel

Foto de Graham Warwick, @TheWoracle

El fabricante aeroespacial estadounidense Boeing ha mostrado imágenes de la versión de alta velocidad del helicóptero de ataque Apache durante el 75º Foro Anual y la Pantalla de Tecnología de Vertical Flight Society.

Graham Warwick publicó imágenes del concepto de cañonero Apache y la foto de un modelo a escala de un nuevo helicóptero que fue presentado por el Boeing en las redes sociales.

El concepto, denominado Compuesto de Bloque 2 Avanzado AH-64, se está desarrollando para servir como relleno de huecos en un programa de Elevación Vertical Futura (FVL) del Ejército de EE. UU.

Jane’s Defence Weekly informó al principio que la nueva aeronave contará con un ala principal ampliada, una disposición revisada del escape del motor, una gran aleta vertical y una hélice de empuje montada en la parte trasera. El diseño también puede incluir un nuevo sistema de rotor rígido, que es una característica estándar en otros diseños de helicópteros compuestos.

También el Rotor & Wing International dijo que Boeing ya ha realizado pruebas en el túnel de viento de un modelo a escala de una nave de combate Apache de alta velocidad.

«Boeing busca proporcionar un medio asequible para mantener el actual helicóptero de ataque mediano del Ejército de EE. UU., el AH-64 Apache, capaz en el complejo campo de batalla de múltiples dominios del futuro hasta el 2060», dijo la compañía en respuesta escrita a las preguntas de Rotor. Y Ala Internacional. «El objetivo de Boeing es ofrecer y desarrollar nuevas tecnologías que conforman el Apache avanzado a finales del período 2028».

De acuerdo con la foto publicada, el nuevo helicóptero está diseñado con el fuselaje aerodinámico y las góndolas del motor, equipo retráctil, alas más largas y propulsor montado en la cola.

El helicóptero AH-64E Bloque II, presentado en octubre pasado en la conferencia de Tecnología de Operaciones Militares (HELMOT) de la Sociedad de Vuelo Vertical en Hampton Roads, Virginia, contará con un propulsor trasero, aumentará la velocidad de la aeronave a 185 kts, aumentará la carga útil a 5,900 libras. efecto fuera del suelo (HOGE) en el despegue, y aumentar el rango a 460 nm.

Fuente Defence Blog

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