En relación con la última aparición del tan esperado canal oficial de bombarderos estratégicos del Ministerio de Defensa ruso, se lanzaron imágenes del Tu-22M3M en acción.
El video de un minuto, publicado a principios de esta semana, ofrece mejores capacidades de despegue, vuelo y aterrizaje. No se filmó ninguna grabación en la cabina, lo que puede ser una oportunidad perdida para confirmar las repetidas declaraciones de Tupolev de que el Tu-22M3M tiene un 80% de aviónica nueva en comparación con el Tu-22M original. Según el servicio de prensa de Tupolev, «la sustitución del 80% de la aviónica mejorará la precisión de la navegación y la automatización, optimizando su mantenimiento y la rutina de prevuelo. En particular, las adiciones incluirán la integración del sistema de navegación GLONASS, la interfaz digital a bordo, la mejora de la cabina de pilotaje de cristal y las medidas para combatir la guerra electrónica.»
No es de extrañar que el fabricante esté haciendo todo lo posible para enfatizar los componentes internos mejorados del Tu-22M3M, ya que el chasis del bombardero es casi idéntico al de sus predecesores. Este enfoque, demostrado por el ejemplo del futuro bombardero Tu-160M2 y el avión de reconocimiento A-50U recientemente lanzado, es un elemento clave de la estrategia de modernización de la Fuerza Aérea Rusa: llenar el probado tren de aterrizaje soviético con nuevo valor técnico, lo que minimiza el coste de la investigación y el desarrollo y acelera los ciclos de desarrollo.
No menos importante que la aviónica modernizada en la era de la guerra moderna, el elemento central del paquete de modernización Tu-22M3M es la inclusión de hasta tres nuevos misiles X-32. Aunque el X-32 está clasificado como un misil antibuque, también está diseñado para hacer un uso efectivo de infraestructuras críticas como puentes y centrales eléctricas.
Fue esta nueva flexibilidad ofensiva la que llevó al analista Dmitry Kornev a llamar al Tu-22M3M «excepcionalmente posicionado entre funciones estratégicas y tácticas-operativas», a diferencia de los más pesados Tu-160s que existen directamente en un campo de bombarderos estratégicos pesados. Usted-22M3M junto con su predecesor, el M3 y el MiG-31K estarán entre los pocos aviones rusos compatibles con el misil nuclear X-47 «Dagger», presentado en 2018 en el discurso del Presidente ruso Vladimir Putin ante la Asamblea Federal.
El experto militar Yuri Knutov señaló que el Tu-22M3M no solo es una valiosa adición al componente aéreo de la tríada nuclear rusa, sino también el iniciador de una nueva estrategia de diseño energético para neutralizar a los grupos de ataque de aviones estadounidenses que operan en la esfera de influencia rusa: «Hoy, toda la Fuerza Aérea rusa está mejorando la infraestructura, en la que el Tu-22M3M desempeñará un papel importante.»
Lo más probable es que el bombardero pueda aterrizar en la mayoría de las terminales utilizando puntos de despegue. Especialmente importante es la posibilidad de transferir el Tu-22M3M a Crimea. Los destructores americanos van regularmente al Mar Negro. Si la tensión aumenta, la propagación de los bombarderos Tu-22M3M en la península de Crimea será una sorpresa desagradable para la Marina de los Estados Unidos. En los próximos años, los bombarderos Tu-22M3 han aparecido con frecuencia en la región de Crimea y el Mar Negro, pero parece que la Fuerza Aérea Rusa está llevando a cabo una política más selectiva de operaciones de largo alcance en esta región.
La Fuerza Aérea Rusa comenzará a recibir el Tu-22M3M en 2021, y docenas de aviones Tu-22M3 en los próximos años estarán equipados con un paquete de modernización del M3M.
