Se le ha llamado “motocicleta voladora” y “ATV aéreo”, pero el Speeder es mucho más que eso. Este vehículo aéreo compacto realmente único es increíblemente versátil, con modelos que van desde una pequeña aeronave de 22,6 kg hasta la versión del tamaño de una motocicleta llamada P2 Speeder y el Speeder del tamaño de un automóvil, con una enorme carga útil de más de 907 kg.
El P2 hizo su debut en público en la cumbre de directores ejecutivos de la Draper Venture Network de este año, un evento exclusivo que se celebra anualmente en el norte de California. Tim Draper es uno de los principales inversores en el proyecto, y ha calificado el Speeder como “una de las tecnologías más emocionantes y disruptivas de la industria que hemos visto”.
Según Mayman Aerospace, la tecnología JetPack Aviation es mucho más avanzada que la propulsión eléctrica en términos de densidad energética, por lo que la empresa no está construyendo un eVTOL, sino algo llamado AUV (Air Utility Vehicle). El Speeder supera a los eVTOL, los drones y los helicópteros en cuanto a velocidad, capacidad y autonomía. Puede levantar 453,5 kg y recorrer hasta 643,7 km a 805 km/h en modo de carga sin piloto.
También afirma que es más rentable que los helicópteros y lo suficientemente flexible como para pasar de las aplicaciones militares a las operaciones comerciales, como la carga ultra urgente, la lucha contra los incendios y la ayuda en caso de catástrofe. Además, no deja de lado la preocupación por el medioambiente: sus ocho motores a reacción son compatibles con el SAF (combustible de aviación sostenible).
Ahora que ha sido presentado oficialmente, el Speeder P2 se prepara para sus primeras pruebas de vuelo, que inicialmente se realizarán por control remoto. Las pruebas de vuelo tripulado seguirán a finales de este año. Tras obtener la certificación de la FAA (Administración Federal de Aviación), el Speeder P2 estará listo para surcar el cielo con un operador a bordo.
