Por el momento, el único cliente del Sukhoi Su-57 Felon ruso [que significa criminal, ladrón] es el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. La producción en serie tampoco va al ritmo esperado. BulgarianMilitary.com escribió que una de las razones del retraso de la producción en serie era la evaluación de los ases del aire del 23.º regimiento de aviación.
Rusia cuenta actualmente con seis cazas fabricados en serie. Hay diez unidades más que son las versiones prototipo del avión. Aunque algunos medios de comunicación afirman que el Su-57 no participó en las hostilidades de Ucrania, Rusia confirmó oficialmente que el “Criminal” sí lo hizo. En agosto, el ministro de Defensa de la Federación Rusa, Sergei Shoigu, declaró en Rossiya-1 TV que “el Su-57 tuvo una actuación brillante en Ucrania”. El Sr. Shoigu también confirmó que versiones prototipo del Su-57 han participado en operaciones de combate en Siria.
Así pues, con solo seis aviones producidos en serie y una experiencia militar insignificante, Moscú está haciendo otro intento desesperado por atraer financiación vendiendo el Su-57. Uno de los clientes potenciales es Vietnam. Allí está volando el Su-57 Felon para participar en la próxima exposición de defensa y seguridad, que se celebrará en Hanoi entre el 8 y el 10 de diciembre.
Moscú necesita dinero
Moscú necesita dinero para el proyecto Su-57. Actualmente, Rusia autofinancia la producción de su caza, pero Rostec y UAC anunciaron recientemente un aumento de la capacidad de producción en la planta de Komsomolsk en Amur. Lo más probable es que, junto con las capacidades del Su-57, Rusia promocione ante el gobierno vietnamita las nuevas instalaciones de producción, con la esperanza de que se carguen al máximo de su capacidad.
Vietnam necesita un caza de quinta generación. Hanoi está en proceso de reequipar su fuerza aérea. Sin embargo, a los medios de comunicación vietnamitas les gustó a principios de año el prototipo más reciente de Rostec: el Su-75 Checkmate. Sin embargo, no hay indicios de que este caza vaya a entrar pronto en producción en serie. Todavía no está claro el primer vuelo del Su-75, después de que Moscú cambiara la fecha al menos tres veces: de 2023, en 2024-2025, e incluso a 2026. Así, Moscú tomó la decisión de que el Su-57 volara a Hanoi.
Más armas
El avión se expondrá en el stand de Russian Ordnance Systems en la feria. Allí se presentarán 400 productos rusos, incluidos otros dos aviones de combate de Sukhoi: el Su-30 SME y el Su-35 Flanker E. Del armamento terrestre ruso no se presentará el T-14 Armata. Esto tampoco debería sorprendernos, ya que Rusia tiene más problemas con la producción en serie del T-14 que problemas con la producción del Su-57. No obstante, se expondrán dos versiones del tanque T-90.
También se espera que los visitantes vean un helicóptero Ka-52 de reconocimiento y ataque, un helicóptero de transporte militar Mi-171Sh y un helicóptero naval Ka-28 de guerra antisubmarina [ASV]. Rusia también presentará sistemas de misiles antiaéreos “Buk” y “Tor”, sistemas de misiles antiaéreos autopropulsados “Pantsir-S1” y sistemas de defensa antiaérea “Vrba” e “Igla-S”, aptos para construir defensa antiaérea a diferentes niveles.
En los últimos años, Moscú y Hanoi han estado construyendo una relación estable, no solo en el campo de la defensa y la seguridad.
