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Forterra presenta un vehículo autónomo con lanzador para diez interceptores

14 de octubre de 2026
en Defensa y tecnología militar
Vehículo terrestre autónomo MESA de Forterra equipado con el lanzador HAL10 de diez celdas para interceptores VESPID Mk 1.

El MESA de Forterra incorpora el lanzador HAL10 de ISS Aerospace y los interceptores antidrones VESPID Mk 1 de CHAOS Industries.

Forterra presentó en Washington un sistema móvil de defensa contra drones que combina su vehículo terrestre autónomo MESA con el lanzador HAL10, de diez celdas, y los interceptores VESPID Mk 1. La configuración, expuesta el 12 de octubre en la feria militar AUSA 2026, busca proteger unidades desplegadas sin necesidad de situar personal junto al lanzador.

El MESA utiliza una plataforma Polaris Ranger XD 1500 modificada e incorpora el sistema de conducción autónoma AutoDrive de Forterra. Puede transportar hasta £2 000 de carga útil (unos 907 kilogramos) y desplazarse por entornos complejos, incluso cuando no dispone de señal GPS. Su estructura modular admite equipos de vigilancia, comunicaciones y armamento.

Sobre el vehículo se instaló el HAL10 de ISS Aerospace, un lanzador con diez compartimentos dispuestos en dos filas de cinco. Puede alojar y desplegar interceptores desde plataformas terrestres fijas o móviles. Esta configuración permitiría desplazar los medios antidrones con las tropas y modificar su emplazamiento de acuerdo con las necesidades de protección.

El VESPID Mk 1, desarrollado por CHAOS Industries, está destinado a interceptar aeronaves no tripuladas de los grupos 1 a 3 y drones de ataque unidireccional. Tiene un alcance declarado superior a 10 kilómetros, pesa menos de £12 (5,4 kilogramos) y alcanza una velocidad de crucero aproximada de 150 metros por segundo. La empresa señala que puede llegar a su objetivo en menos de 100 segundos.

El interceptor emplea propulsión eléctrica mediante ventilador entubado y componentes comerciales adaptados para reducir los costos de fabricación. Durante el vuelo puede recibir instrucciones de radares de CHAOS Industries o de un sistema externo de mando y control. En la fase final utiliza un sensor infrarrojo de onda larga con procesamiento basado en inteligencia artificial, sin depender de la navegación por GPS.

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Forterra y CHAOS Industries ya colaboraban en sistemas de detección de drones instalados en vehículos autónomos desde 2025. La incorporación del HAL10 y el VESPID Mk 1 añade la posibilidad de efectuar interceptaciones desde la misma plataforma. La propuesta responde a la necesidad de defender posiciones y unidades dispersas frente a ataques con numerosos drones, mediante interceptores de menor costo que los misiles antiaéreos convencionales.

La configuración presentada en AUSA todavía no cuenta con resultados públicos de pruebas integradas de detección e interceptación desde el MESA. Tampoco se han detallado los procedimientos de recarga ni la adopción del sistema por parte de un cliente militar.

Etiquetas: Defensa Antiaérea

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