Un helicóptero de ataque Mi-28 se estrelló durante un ejercicio en la región de Leningrado, causando la muerte de sus dos tripulantes. Autoridades investigan la causa.
Accidente del Mi-28 en Leningrado deja dos muertos
Un helicóptero ruso Mil Mi-28 se precipitó al suelo el 18 de marzo de 2025 en la región de Leningrado durante un vuelo de entrenamiento. El Ministerio de Defensa de Rusia confirmó la muerte de los dos tripulantes a bordo y aseguró que el siniestro ocurrió en una zona deshabitada, sin provocar daños adicionales.
Según el ministerio, la aeronave no transportaba municiones en el momento del accidente, que tuvo lugar lejos de áreas residenciales. Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas han designado una comisión investigadora para esclarecer las causas del suceso, aunque hasta ahora no se ha proporcionado una explicación oficial.
El helicóptero cayó en un campo cerca de Shugovitsy, aproximadamente a 160 kilómetros de San Petersburgo, según informaron las autoridades regionales a medios como TASS. Videos difundidos en redes sociales mostraron humo saliendo de los restos de la aeronave, que se incendió tras el impacto.
El Ministerio de Defensa subrayó que se trataba de un vuelo de entrenamiento, descartando cualquier vínculo con operaciones de combate en curso. “El helicóptero estaba realizando un ejercicio planificado cuando cayó”, declaró un portavoz, añadiendo que los primeros esfuerzos de recuperación se centraron en asegurar la zona y recuperar los cuerpos de la tripulación.
Características del Mi-28 y su historial operativo
El Mil Mi-28, conocido en la OTAN como “Havoc”, es un helicóptero de ataque diseñado por la Planta de Helicópteros Mil Moscow. Entró en servicio en 2009 y es clave en la flota aérea de Rusia, con capacidad para atacar vehículos blindados y tropas terrestres en cualquier condición climática.
Russian Mil Mi-28 attack helicopter crashed in Leningrad Oblast of Russia on Tuesday.
— Status-6 (Military & Conflict News) (BlueSky too) (@Archer83Able) March 18, 2025
The two crew-members reportedly perished. pic.twitter.com/JMlQXPHcDk
Su armamento incluye un cañón automático Shipunov 2A42 de 30 mm, misiles antitanque Ataka y cohetes no guiados. Puede alcanzar velocidades de hasta 186 millas por hora y tiene un alcance de 300 millas. Su cabina de dos plazas permite la operación conjunta de un piloto y un artillero.
Rusia cuenta con alrededor de 120 unidades de este modelo, aunque la cifra varía debido a programas de mantenimiento y despliegue. En el pasado, la aeronave ha sufrido problemas mecánicos, incluido un accidente en 2015 en Riazán, donde una falla en el sistema hidráulico provocó la muerte de un piloto y llevó a una revisión de la flota.
Datos clave sobre el accidente del Mi-28 en Leningrado
- El helicóptero cayó cerca de Shugovitsy, a 160 km de San Petersburgo.
- Ambos tripulantes murieron y no hubo víctimas en tierra.
- El vuelo formaba parte de un entrenamiento programado, no de una misión de combate.
- Videos en redes sociales mostraron humo y llamas tras el impacto.
- El Ministerio de Defensa investiga un posible fallo técnico como causa del siniestro.
- Rusia opera alrededor de 120 Mi-28, pero ha sufrido pérdidas en combate y accidentes.
Posibles causas y contexto del accidente
Los investigadores han comenzado a examinar los restos del helicóptero para determinar las causas del accidente. El Ministerio de Defensa ha señalado que una posible falla técnica está entre las principales hipótesis, aunque no descartan errores humanos o factores ambientales.
Una fuente citada por RIA Novosti indicó que las primeras evaluaciones sugieren un fallo en los motores gemelos Klimov VK-2500, aunque esto aún no ha sido confirmado. En el pasado, fallos mecánicos similares han provocado incidentes en la flota de helicópteros rusos.
Desde 2022, al menos 16 Mi-28 han sido destruidos o dañados sin posibilidad de reparación, en su mayoría en combate en Ucrania. Sin embargo, el accidente en Leningrado ocurrió fuera de un escenario de guerra, lo que resalta las dificultades que enfrenta Rusia para mantener su flota operativa.
El momento del accidente coincide con un aumento en la producción de helicópteros en Rusia. Recientemente, el ministro de Defensa, Sergei Shoigu, anunció un incremento del 15% en la fabricación de aeronaves de ala rotatoria en 2024. No está claro si la pérdida de este helicóptero afectará estos planes.
Reacciones oficiales y repercusiones
El gobernador de Leningrado, Alexander Drozdenko, aseguró que no hay riesgos para la población local. “La situación está bajo control y los especialistas están a cargo de la investigación”, afirmó a través de Telegram.
Autoridades ambientales han comenzado a evaluar posibles efectos de contaminación por combustible o escombros. Hasta ahora, los reportes sugieren que el impacto ecológico ha sido mínimo, debido a la ubicación remota del siniestro.
El accidente del Mi-28 se suma a incidentes similares en otros países. En febrero de 2024, un AH-64 Apache estadounidense se estrelló en Mississippi durante un entrenamiento nocturno, causando la muerte de dos pilotos. Investigaciones posteriores revelaron problemas de visibilidad y fallas mecánicas.
Expertos en aviación señalan que el Mi-28, pese a su modernización, tiene un historial de accidentes en tiempos de paz. Datos del sitio Scramble Magazine indican que desde 2015 ha registrado al menos un incidente grave por año fuera de escenarios de combate.
Impacto en la flota y el futuro del Mi-28
El modelo accidentado aún no ha sido identificado como una variante estándar o una versión modernizada Mi-28NM. Si se tratara de una unidad más antigua, podría evidenciar las dificultades de Rusia para mantener una flota mixta en medio de sanciones internacionales.
El conglomerado estatal Rostec supervisa la producción de estos helicópteros y ha priorizado la fabricación de modelos mejorados. En 2024, se entregaron 12 unidades Mi-28NM, con planes de aumentar a 20 por año hasta 2027.
Mientras el Kremlin mantiene silencio sobre el accidente, el informe final de la investigación será clave para determinar el impacto en la aviación militar rusa. La pérdida de tripulaciones entrenadas representa un desafío mayor que la reposición de aeronaves, lo que podría influir en futuras estrategias de entrenamiento y adquisición.
