Bell Textron Inc., una Textron Inc. anunció en su sitio web el 07 de febrero que había entregado la última variante del avión tiltrotor Osprey a la Marina de los Estados Unidos.
“El CMV-22 Osprey aporta capacidades ampliadas no solo a la misión de entrega a bordo del portaaviones (COD), sino también a la lucha de alto nivel. Estamos ansiosos por llevarlo a la flota y mostrar sus inmensas capacidades y su ágil flexibilidad”, dijo el Capitán de la Marina de los EE.UU. Dewon Chaney, Comodoro del Ala Multi-Misión de Logística de la Flota.
El CMV-22B es único en la familia de los Osprey con la capacidad de cargar hasta 6.000 libras y cubrir más de 1.150 millas náuticas. Es la única aeronave que puede aterrizar en la cubierta de vuelo de un portaaviones con el módulo de potencia del motor F-35C asegurado de forma segura dentro de su fuselaje y proporcionar una entrega de carga rodada. La ampliación de los patrocinios aumenta la capacidad de combustible y permite al CMV-22B proporcionar una mayor capacidad logística en cualquier lugar del mundo.
“Esta primera entrega del CMV-22 marca un nuevo hito con nuestro cliente de la Marina de los Estados Unidos que proporciona una versatilidad sin igual en una plataforma de aviación”, dijo Chris Gehler, vicepresidente de Bell V-22 y subdirector de programa de Bell Boeing. “Bell Boeing, nuestros dedicados empleados y el equipo Osprey están orgullosos de apoyar a nuestro cliente del gobierno de los EE.UU. para llevar esta capacidad única a la flota”.
El CMV-22 completó varios hitos que llevaron a la primera ceremonia de revelación. El CMV-22B realizó su primer vuelo en diciembre de 2019 y el 2 de febrero, el primer modelo de prueba de desarrollo llegó a la Estación Aérea Naval de Patuxent River, MD para continuar las pruebas de desarrollo. Durante los últimos meses, el equipo de la Marina y del Cuerpo de Marines ha estado trabajando y entrenando juntos en el MCAS Miramar en preparación para las entregas del CMV-22.
“Los mantenedores de la Marina y la tripulación aérea se han integrado en múltiples escuadrones dentro del Grupo de Aviones de la Marina (MAG) 16, con un beneficio significativo tanto para el personal de la Marina como para nuestros escuadrones. Esta integración ha sido tan exitosa, y ha creado un equipo tan unido, que actualmente tenemos miembros del próximo escuadrón de la Marina integrados en una de nuestras unidades desplegadas en el frente”, dijo el Coronel del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Eric García, oficial comandante del MAG-16. “Esto demuestra claramente el profesionalismo y la dedicación de todos los miembros del equipo Azul y Verde y es un buen augurio para una mayor integración de las Fuerzas Armadas y de la Flota de Marines mientras nos preparamos para emplear las vastas capacidades del CMV-22 en el país y en el extranjero”.
La Armada de los Estados Unidos seleccionó el Bell Boeing V-22 Osprey para reemplazar la flota de C-2A Greyhound para su misión de entrega a bordo del portaaviones de transportar personal y carga de alta prioridad desde las bases en tierra hasta los portaaviones en el mar. El CMV-22B tendrá inicialmente su base en la Estación Aérea Naval de North Island en San Diego y más tarde en la Estación Aérea Naval de Norfolk.
