La empresa israelí Electreon será la encargada de implementar en Francia un segmento de carretera eléctrica, que cargará de forma inalámbrica a los vehículos que por allí transiten, luego de ser elegida ganadora en un concurso público.
La autopista A10 contará con tecnología de Electreon
Este avance será llevado a cabo en colaboración con VINCI, operador europeo de autopistas de peaje. Ambos instalarán el sistema de carretera eléctrica inalámbrica (ERS) de Electreon en un tramo de la autopista A10, ubicada al suroeste de París.
El proyecto contempla la implementación de una carretera de carga inalámbrica dinámica de dos kilómetros y una estación de carga inalámbrica estacionaria. Los sistemas serán compatibles con todos los tipos y clases de vehículos, beneficiando a los vehículos eléctricos en movimiento o estacionados.
El CEO y cofundador de Electreon, Oren Ezer, ha expresado su honor por ser seleccionados como la tecnología de carga inalámbrica para el primer despliegue ERS de Francia. Además, enfatizó en el plan de Francia para alcanzar casi 9.000 km de transporte neto cero en 2035.
Primeras etapas del proyecto y futuros despliegues
El enfoque inicial del proyecto se centrará en la recarga de flotas comerciales eléctricas en movimiento. No obstante, la meta a largo plazo es el despliegue del ERS en carreteras francesas para ayudar a descarbonizar el transporte de pasajeros y mercancías, la industria de camiones pesados y soportar todo tipo de vehículos eléctricos.
Electreon y sus socios consorciados fueron seleccionados como ganadores luego de que el Ministerio de Transporte de Francia publicara un estudio sobre las tecnologías y estrategias más eficientes y sostenibles para lograr cero emisiones netas en el transporte.
En el estudio, se concluye que el ERS podría reducir las emisiones de CO₂ del transporte de mercancías en un 86 % en comparación con el diésel si se implementara a gran escala. También propone un plan para desplegar los Sistemas Eléctricos Viales en casi 5.000 km para 2030, y cerca de 9.000 km para 2035.
Impacto económico e industrial de la tecnología ERS
En relación con esta tecnología, Louis Du Pasquier, director Responsable de Descarbonización de VINCI Autoroutes, mencionó que los sistemas inalámbricos de carreteras eléctricas son prometedores en términos de impacto económico e industrial. Estos pueden ayudar a descarbonizar el transporte por carretera mediante la carga dinámica de vehículos eléctricos, y al mismo tiempo, reducir la dependencia europea de las materias primas para fabricar baterías.
Además, subrayó la importancia de crear puestos de trabajo y actividades industriales en Francia, donde se pueden fabricar los componentes de estos sistemas.
El avance global de la tecnología de Electreon
La tecnología de carga inalámbrica dinámica de Electreon ha ingresado a su etapa plenamente comercial e industrial y se encuentra en diversas demostraciones, implementaciones y proyectos comerciales en el mundo, especialmente en Israel, Alemania, Estados Unidos, Italia, Suecia y Noruega.
Este proyecto marca un nuevo hito en el esfuerzo global por alcanzar un transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, mediante la implementación de tecnología de punta en la infraestructura vial.
