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BLADE desarrollará el vehículo logístico autónomo Dire WOLF para EE. UU.

26 de julio de 2026
en Zona de guerra
Dire WOLF

BLADE ha obtenido una adjudicación del programa “Project Sustainment” del Ejército de los Estados Unidos para desarrollar su vehículo terrestre no tripulado (UGV) de logística autónoma “Dire WOLF”, destinado a misiones de reabastecimiento en campos de batalla de alto riesgo (Fuente de la imagen: BLADE)

BLADE fue seleccionada como una de las cinco empresas participantes en el Proyecto de Sostenimiento del Ejército de Estados Unidos, una iniciativa destinada a evaluar vehículos terrestres no tripulados para transportar suministros en zonas de combate.

La compañía confirmó el 23 de julio de 2026 que presentará el Dire WOLF, un vehículo autónomo de seis ruedas diseñado para trasladar municiones, equipos y otras cargas con una intervención humana mínima. El programa es gestionado mediante el Consorcio Nacional de Movilidad Avanzada (NAMC), bajo la solicitud RPP-26-D03.

BLADE presentará el Dire WOLF al Ejército de Estados Unidos. El vehículo autónomo de seis ruedas está diseñado para transportar suministros y cargas pesadas en zonas de combate.

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Además de BLADE, el NAMC seleccionó a AM General, American Rheinmetall, Carnegie Robotics y Stratom. La iniciativa permanece en fase de prototipos y todavía no implica una decisión de producción o despliegue generalizado. Está previsto que los sistemas participen en una actividad de Transformación en Contacto durante el segundo trimestre del año fiscal 2027.

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El Dire WOLF deriva del WOLF-X, una plataforma robótica de ocho ruedas desarrollada por la empresa. La nueva variante emplea una configuración de seis ruedas, propulsión híbrida diésel-eléctrica y dirección de pivote.

El Dire WOLF transportará cargas pesadas por terrenos escarpados

BLADE afirma que el vehículo puede transportar varios miles de libras y desplazarse por terrenos escarpados, cruzar zanjas y superar obstáculos verticales de hasta dos pies, unos 61 centímetros. También utiliza neumáticos sin aire Michelin Tweel.

La plataforma incorpora baterías y capacidad de energía exportable, por lo que puede suministrar electricidad a equipos instalados en posiciones avanzadas. La empresa no ha informado la potencia disponible, el alcance, la velocidad, el peso bruto, la carga útil exacta, el consumo de combustible ni el nivel de autonomía del vehículo.

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Tampoco se han detallado posibles sistemas de blindaje, protección contra minas, guerra electrónica o defensa frente a drones. Estas características, junto con el desempeño del sistema de navegación en condiciones de posicionamiento y comunicaciones degradadas, formarán parte de los aspectos que deberá evaluar el Ejército.

Las pruebas militares preceden a la evaluación prevista para 2027

BLADE, anteriormente denominada HDT Robotics, ya ha participado en pruebas militares con el Hunter WOLF. En abril de 2026, la 101.ª División Aerotransportada empleó esa plataforma durante un ejercicio en el Centro de Entrenamiento de Preparación Conjunta de Fort Polk, Luisiana. El vehículo apareció configurado con una ametralladora calibre .50 operada a distancia y un radar EchoShield.

El Dire WOLF está orientado específicamente a misiones logísticas y de transporte pesado. El calendario del programa contempla la adjudicación formal de los prototipos antes de su evaluación prevista para el año fiscal 2027.

Etiquetas: Estados UnidosVehículo militar

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