(Bloomberg) — Kuwait pretende abrir lo que será la mayor terminal de importación de gas natural licuado de Oriente Medio en marzo, según dos personas familiarizadas con el proyecto.
La planta de Al-Zour permitirá a Kuwait recibir 22 millones de toneladas de GNL (unos 31.000 millones de metros cúbicos) al año, casi duplicando la capacidad de la región.
Se espera que el mercado del GNL crezca rápidamente en las próximas décadas a medida que los países pasen del petróleo y el carbón a una energía más limpia. El comercio mundial de GNL probablemente aumentará a más de 1.000 bcm anuales para el 2035 desde los aproximadamente 425 bcm actuales, según BP Plc.
Kuwait es uno de los mayores exportadores de petróleo del mundo, envía casi 2 millones de barriles al día, pero bombea relativamente poca gasolina. El miembro de la OPEP produjo 18,4 bcm de gas en 2019 y consumió 23,5 bcm, dijo BP en un informe. Fue el mayor importador de Oriente Medio el año pasado y el 14º a nivel mundial, según datos recopilados por Bloomberg.
La nación árabe utilizará menos de un tercio de la capacidad de Al-Zour hasta por lo menos el 2030, calcula Bloomberg NEF.
Decisión del contrato
El gobierno aún no ha decidido si mantendrá un buque que actualmente se utiliza para recibir GNL – una unidad flotante de almacenamiento y regasificación llamada Golar Igloo con una capacidad de 5,8 millones de toneladas por año – después de que comience la nueva terminal, dijo una de las personas, que pidió no ser nombrada ya que no están autorizados a hablar con los medios de comunicación.
Kuwait Integrated Petroleum Industries Co., una unidad de la empresa estatal de energía Kuwait Petroleum Corp., es responsable de seleccionar una compañía para operar y mantener Al-Zour durante cinco años, y puede tomar una decisión en las próximas semanas, dijo una de las personas. El operador de la red de gas griego Desfa SA es la única empresa que ha presentado una oferta, dijo la persona.
La empresa surcoreana Hyundai Engineering & Construction Co. y Korea Gas Corp. ganaron un contrato de 2,9 mil millones de dólares para construir la terminal en 2016.
KPC, Desfa, Hyundai E & C y Korea Gas no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios.
2020 Bloomberg L.P.