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El tránsito por el estrecho de Ormuz se desploma mientras EE. UU. e Irán intensifican sus ataques

La escalada militar entre Washington y Teherán paraliza casi por completo la principal arteria mundial para el transporte de petróleo y gas. Mientras las embarcaciones desvían su rumbo o permanecen detenidas ante el fuego cruzado, la República Islámica advierte con extender el bloqueo al estratégico mar Rojo.

17 de julio de 2026
en Mundo
El tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz sigue activo

En el golfo de Omán se ven petroleros y buques de carga, a lo largo de las rutas marítimas que unen el estrecho de Ormuz y el mar Arábigo, el 16 de junio de 2026. (Foto: AP)

NUEVA DELHI/SINGAPUR — El tránsito de buques de materias primas por el estrecho de Ormuz cayó el jueves a su nivel diario más bajo desde mayo. Solo tres embarcaciones cruzaron la vía marítima, según datos de navegación, mientras la mayoría permaneció detenida o cambió de rumbo tras los recientes ataques iraníes contra buques y la reanudación del bloqueo estadounidense al tráfico vinculado con Irán.

La intensificación de los ataques entre Estados Unidos e Irán ha vuelto a reducir casi por completo la circulación por Ormuz, la principal ruta mundial para el transporte marítimo de petróleo y gas. La interrupción ha contribuido al aumento de los precios internacionales de la energía.

El Miraan, un buque tanque sancionado que transportaba fueloil, y el Norita, una embarcación de menor tamaño cargada con gas licuado de petróleo, abandonaron el estrecho el jueves por la ruta iraní. Sin embargo, ambos se detuvieron en el golfo de Omán, donde se encuentra el bloqueo estadounidense, de acuerdo con datos de Kpler actualizados a las 7:13 de la mañana del viernes, hora de Israel.

El Arolia, un buque cisterna de abastecimiento con fueloil iraquí destinado a repostar embarcaciones en alta mar, también alteró su recorrido. Tras salir durante la madrugada del viernes, dio media vuelta pocas horas después y regresó al Golfo, según datos de LSEG.

El miércoles habían atravesado el estrecho once buques, una cantidad muy inferior al promedio diario de 125 embarcaciones registrado antes de la guerra. El jueves, por segundo día consecutivo, no cruzó ningún superpetrolero ni buque metanero.

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No obstante, dos superpetroleros volvieron a aparecer ese día en los sistemas de seguimiento AIS fuera del estrecho. Cada uno transportaba dos millones de barriles de crudo.

El Colombia Prosperity, cargado con petróleo saudí, navega hacia Okinawa, Japón. El Costa Rica Prosperity, que lleva crudo iraquí Basra Medium, tiene como destino Turquía, según los datos disponibles.

Kpler situó el cruce de ambos buques tanque el 13 de julio, mientras que S&P Global Energy estimó que salieron del estrecho el 14 de julio.

Irak interrumpió brevemente el jueves las operaciones de carga de petróleo después de que un dron impactara contra un buque tanque en la terminal de Basora. Cuatro fuentes iraquíes de los sectores petrolero y de seguridad informaron del incidente a Reuters. Las actividades se reanudaron posteriormente.

El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán aseguró el jueves que no se exportaría petróleo ni gas a través del estrecho de Ormuz mientras continuaran los ataques estadounidenses, según informó la agencia iraní Tasnim.

La amenaza al suministro energético también podría extenderse a otra ruta estratégica. Teherán ha advertido que, si Washington ataca infraestructura iraní, podría pedir a sus aliados hutíes en Yemen que cierren el estrecho de Bab el Mandeb, ubicado en la entrada del mar Rojo, según indicaron varias fuentes a Reuters.

Etiquetas: Estados UnidosEstrecho de OrmuzIránMundo

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