A principios de esta semana, un avión comercial Boeing 777 aterrizó en Caracas, Venezuela. El avión, que pertenece a la aerolínea Nordwind Airlines de Rusia, nunca antes había hecho el viaje y, según informes locales, llegó a la atribulada nación llevando solo su tripulación.
Las especulaciones iniciales sugirieron que la aeronave podría haber estado transportando mercenarios rusos para reforzar al ex presidente venezolano Nicolas Maduro, quien ya no es visto como el líder formal de la nación por la mayoría de su gente, así como a gran parte de la comunidad internacional.
Interesting flight. A Boeing 777 of Russian Nordwind Airlines is on its way to Caracas. No pax, but two crews on board. Nordwind does not operate to Venezuela. So this is a special flight. Two crews might indicate aircraft will depart soon after arrival. Aircraft has 277 seats. https://t.co/qRa4gYAWRm
— ᗰᗩᖇᑕEᒪ ᐯᗪ ᗷEᖇG (@marcelvandenber) January 28, 2019
Pronto, sin embargo, la especulación se apartó de lo que el avión podría haber traído a Venezuela y en lugar se centró en lo que podría haber ido a sacar. Esa idea fue impulsada en gran parte por un tweet publicado por el legislador venezolano José Guerra, quien afirmó que el 777 fue enviado a Caracas para regresar con aproximadamente 20 toneladas de oro venezolano, o alrededor del 20% de todo el suministro de oro de la nación. Los informes desde dentro de la nación indican que el oro fue “reservado para la carga” y que el avión estaba estacionado en un área remota de la pista de aterrizaje.
https://twitter.com/NoticiasVenezue/status/1090416649222672388
El Boeing 777 de 209 pies de largo, no tendría problemas con 20 toneladas de oro, y su perfil de avión de pasajeros lo convierte en un objetivo improbable para la interferencia militar, por lo que es una opción razonable para tal operación. Hasta ahora, sin embargo, no hay evidencia directa ha relacionado el avión con los informes sobre el oro.
Sin embargo, parece probable que el avión esté ahí por el oro, incluso incitando al asesor de seguridad nacional del presidente Trump, John Bolton, a emitir esta advertencia a través de Twitter:
“Mi consejo para los banqueros, corredores, comerciantes, facilitadores y otros negocios: no comerciar con oro, petróleo u otros productos venezolanos que son robados del pueblo venezolano por la mafia de Maduro”.
Entonces, aunque no se puede afirmar de manera concluyente que el avión fue enviado desde Moscú para recolectar el oro, tal vez sea la explicación más lógica para el inusual tráfico aéreo.
¿Por qué Rusia ayudaría a Maduro a escapar con el oro de su país?
Si bien algunos atribuyen el apoyo de Rusia a Maduro a la política socialista de la nación, la verdad es que su apoyo nace totalmente de la empresa capitalista. Se dice que el régimen de Maduro le debe a Rusia miles de millones de dólares; es poco probable que Rusia se recupere tan rápidamente de un gobierno opositor estadounidense que probablemente reemplace al de Maduro a medida que su control sobre la nación en lucha retrocede. La compañía petrolera estatal de Rusia, Rosneft, también está asociada con el productor petrolero estatal de Venezuela, Venezuela SA, y además proporciona un incentivo en efectivo para mantener un gobierno que preferiría los lazos rusos sobre los occidentales.
Mantener el acceso a ese oro puede ser la intención detrás del plan de Maduro para sacarlo de Venezuela. A su régimen ya se le negó el acceso a $ 1,2 mil millones de oro que tenía en el Banco de Inglaterra a principios de esta semana, citando al presidente Juan Guaidó, quien se declaró a sí mismo como el líder interino de la nación como jefe de su partido de oposición la semana pasada. Desde entonces, más de una docena de países han reconocido el reclamo de Guaidó, incluidos los EE. UU. y el Reino Unido.
“Estamos hombro con hombro con los Estados Unidos al decir que la Asamblea Nacional y su Presidente Juan Guaidó están en la mejor posición para llevar a Venezuela a la restauración de su democracia, su economía y su libertad”, dijo el Ministro de Estado del Reino Unido, Alan Duncan.
