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Caza F-14A Tomcat de la Fuerza Aérea de Irán se estrelló al aterrizar

3 de julio de 2019
en Defensa y tecnología militar, Irán
Caza F-14A Tomcat de la Fuerza Aérea de Irán se estrelló al aterrizar

Caza F-14A Tomcat de la Fuerza Aérea de Irán se estrelló al aterrizar

La foto en este post muestra el F-14A Tomcat de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) que se estrelló ayer. Según la revista Scramble Facebook News Magazine, ahora (todavía sin confirmar) se informa de que el avión involucrado es el F-14A 3-6003. Según la foto del fatal Tomcat, el fuselaje del caza está completamente destruido.

Como informamos ayer, uno de los pocos aviones de combate F-14A Tomcat de la IRIAF que quedan se estrelló en el Aeropuerto Internacional Esfahãn-Shahid Beheshti (Irán).

El F-14A de la 8ª Base Aérea Táctica de la IRIAF se estrelló mientras aterrizaba. La aeronave reportó una emergencia al control de tráfico aéreo durante su vuelo de entrenamiento, posteriormente el caza fue aprobado para hacer un aterrizaje rápido en Esfahãn, pero la aeronave no pudo mantener su posición y patinó de la pista. Tanto el piloto como el oficial de intercepción de radar (RIO) fueron forzados a eyectarse. Se lanzaron en paracaídas hasta la tierra.

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Se dice que a la IRIAF solo le quedan entre doce y catorce F-14A y F-14AM operativos. El IRIAF se enfrenta a grandes problemas para mantener sus Tomcats en el aire (la versión AM está modificada localmente y equipada con nuevos sistemas de aviónica y pantallas multifunción en la cabina del piloto, sistemas de contramedidas, receptores de alerta de radar y un sistema de navegación inercial).

La Marina de los Estados Unidos retiró el icónico Tomcat el 22 de septiembre de 2006 y hoy el F-14 sigue en servicio en la IRIAF.

En enero de 2007, el Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) anunció que las ventas de piezas de repuesto para el F-14 se suspenderían debido a las preocupaciones de que las piezas terminaran en Irán, y en julio de 2007 se trituraron los restantes F-14 de Estados Unidos para garantizar que no se pudiera adquirir ninguna pieza.

Sin embargo, en octubre de 2010, el comandante de la IRIAF declaró que su país estaba revisando sus F-14 y mencionó que se había instalado un sistema de radar fabricado en Irán en el caza.

Además, en el verano de 2010, Irán solicitó que Estados Unidos entregara el 80º F-14 que había comprado en 1974, pero la entrega fue denegada después de la Revolución Islámica.

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