Boeing recibió un contrato de entrega y cantidad indefinida con un techo máximo de $131.230 millones para la producción, modernización y sostenimiento del F-15, según un anuncio del Departamento de Guerra de Estados Unidos publicado el 24 de agosto de 2026.
El programa, denominado Eagle Crest, incluye trabajos para la Fuerza Aérea estadounidense y la Guardia Nacional Aérea, además de un marco de Ventas Militares Extranjeras que menciona a Japón, Israel, Arabia Saudí, Corea del Sur, Singapur, Indonesia y Polonia.
El contrato cubre producción de aeronaves, integración de sistemas, actualizaciones, modificaciones, mantenimiento y apoyo a nivel de depósito. Su estructura IDIQ permite emitir pedidos específicos durante el periodo de vigencia hasta alcanzar el techo contractual.
La cifra de $131.230 millones no corresponde a fondos comprometidos de forma inmediata. En el momento de la adjudicación se asignaron $343.740 en financiación de investigación, desarrollo, pruebas y evaluación correspondiente al año fiscal 2026.
El periodo inicial para emitir pedidos se extenderá hasta el 24 de agosto de 2031, con una opción para prolongarlo hasta el 24 de agosto de 2036. Los trabajos podrán continuar hasta agosto de 2037 y se realizarán principalmente en St. Louis, Misuri. El contrato, identificado como FA8634-26-D-B001, estará gestionado por el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea en la Base Wright-Patterson.
La inclusión de los siete países dentro del apartado de Ventas Militares Extranjeras no implica que cada uno haya realizado un nuevo pedido de F-15. El vehículo contractual puede utilizarse para necesidades diferentes, como producción, modernización, integración de equipos, modificaciones o sostenimiento de flotas existentes.
Japón, Israel, Arabia Saudí, Corea del Sur y Singapur mantienen desde hace años flotas de distintas variantes del F-15, por lo que sus necesidades dentro de Eagle Crest pueden corresponder a programas de mantenimiento y actualización además de posibles trabajos de producción.
Indonesia también figura entre los países incluidos. El Departamento de Estado estadounidense aprobó en febrero de 2022 una posible venta de hasta 36 F-15ID y equipos asociados por un valor estimado de $13.900 millones. Posteriormente se planteó un acuerdo por 24 aeronaves, pero en febrero de 2026 el ejecutivo de Boeing Defense Bernd Peters declaró que la campaña del F-15 en Indonesia “ya no era una campaña activa”.
Polonia aparece igualmente en el ámbito FMS de Eagle Crest, aunque su inclusión no constituye por sí misma una decisión de compra. Defence24 informó, citando una respuesta del ministerio de Defensa Nacional polaco, que las Fuerzas Armadas no planeaban adquirir el F-15EX y que la presencia del país en el contrato estadounidense no suponía una decisión ni el inicio de un procedimiento de adquisición.
Eagle Crest también contempla la integración y modernización de sistemas durante la vigencia del programa. El F-15EX utiliza una arquitectura de sistemas de misión abierta destinada a facilitar la incorporación de nuevos equipos y tecnologías a lo largo de su vida operativa.
En 2026, un F-15EX participó además en un vuelo conjunto con un vehículo no tripulado MQ-28 Ghost Bat durante el ejercicio Valiant Shield sobre el mar de Filipinas. El contrato Eagle Crest, sin embargo, no identifica específicamente la integración del MQ-28 ni el desarrollo de aeronaves colaborativas como trabajos financiados por esta adjudicación.
La dimensión financiera definitiva del programa dependerá de los pedidos que se emitan durante su vigencia. El contrato establece el mecanismo bajo el cual podrán encargarse trabajos de producción, modernización y sostenimiento del F-15 para Estados Unidos y para los países incluidos en su ámbito de Ventas Militares Extranjeras hasta la próxima década.
