La empresa General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha confirmado el primer despegue y aterrizaje exitoso de su sistema de aeronaves no tripuladas (UAS), Mojave, en una pista de tierra en El Mirage, California.
El Mojave muestra versatilidad en terrenos no preparados
El Mojave ha demostrado su capacidad de despegue y aterrizaje en superficies no mejoradas, liberándose de la necesidad de pistas preparadas para operar. Este hito introduce una nueva era de versatilidad para las operaciones de UAS, abriendo la posibilidad de utilizar áreas anteriormente consideradas inapropiadas para estas misiones.
Los despegues se realizaron en un rango de 586 pies y los aterrizajes en tan solo 335 pies. El principal objetivo de estas pruebas fue recopilar datos sobre el terreno utilizando el Mojave.
David R. Alexander, presidente de GA-ASI, destacó la capacidad del Mojave para operar en entornos austeros sin depender de una pista, ampliando así el alcance operativo para los comandos de todos los servicios y ubicaciones geográficas.
Características innovadoras del Mojave
Inspirado en los modelos MQ-1C Gray Eagle y MQ-9 Reaper, el Mojave cuenta con capacidad de despegue y aterrizaje corto (STOL), lo que lo convierte en un UAS expedicionario versátil. Su diseño incluye características del programa Gray Eagle 25M de GA-ASI, como aviónica modernizada, enlaces de datos, integración de sensores y una estación de control terrestre portátil.
El Mojave cuenta también con alas ampliadas, un motor de turbina de 450 CV probado en combate y un tren de aterrizaje reforzado. Todo esto lo hace ideal para superficies semimejoradas y con una mínima huella de apoyo en tierra. El Mojave puede desplegarse y recuperarse rápidamente en ubicaciones discretas no tradicionales sin necesidad de infraestructuras aeroportuarias típicas.
Mojave: Un UAS expedicionario para operaciones avanzadas
El diseño compacto del Mojave permite su transporte en un C-130 para un rápido montaje y despliegue. Su robusto fuselaje y resistencia a las condiciones climáticas adversas permiten operar en ventanas ambientales más amplias. Además, puede llevar hasta 16 misiles Hellfire o municiones equivalentes en su almacenamiento en ala.
Sus múltiples sensores, incluyendo electro-ópticos/infrarrojos (EO/IR), radar de apertura sintética/Indicador de blancos móviles en tierra (SAR/GMTI), inteligencia electrónica (ELINT) y señales de inteligencia (SIGINT), lo hacen ideal para misiones terrestres o marítimas a través de operaciones conjuntas en todos los dominios (JADO).
GA-ASI: líder en diseño y fabricación de aeronaves pilotadas por control remoto
General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), una subsidiaria de General Atomics, es reconocida por su diseño y fabricación de aeronaves pilotadas por control remoto (RPA), sistemas de misión relacionados y radares. Sus productos han acumulado más de ocho millones de horas de vuelo y ofrecen un conocimiento persistente de la situación.
Además, GA-ASI desarrolla programas informáticos de control de sensores y análisis de imágenes, ofrece servicios de formación para pilotos y desarrolla antenas de metamateriales.
