La Fuerza Aérea y del Espacio de Francia recibió el 16 de junio de 2026 el quincuagésimo y último Mirage 2000D RMV modernizado por la Dirección General de Armamento. Con esa entrega concluyó el programa de renovación de mitad de vida iniciado en 2015, concebido para mantener en servicio hasta alrededor de 2035 una parte de la flota Mirage 2000D.
El estándar RMV se aplicó a 50 aeronaves operativas y a dos aviones de pruebas utilizados en certificación, ensayos en vuelo, validación de software e integración de capacidades. Francia había fabricado 86 Mirage 2000D, aunque el número definitivo de aparatos modernizados quedó establecido en 50 tras estimaciones iniciales que variaron entre 55 y 48 unidades.
Francia completó la modernización del Mirage 2000D RMV con la entrega del último de los 50 aviones renovados, lo que cierra un programa iniciado en 2015 para mantener parte de la flota operativa hasta cerca de 2035.
El Mirage 2000D entró en servicio en 1993 como una variante biplaza de ataque a tierra derivada del Mirage 2000N. Su función principal se centra en misiones de ataque de precisión, interdicción, apoyo aéreo cercano y reconocimiento táctico, y no en tareas de superioridad aérea.
La modernización RMV se orientó a resolver la obsolescencia de la aviónica, las comunicaciones, la navegación, la planificación de misiones y los sistemas de apoyo. En la cabina se instalaron pantallas multifunción digitales e interfaces actualizadas, mientras que los ordenadores de misión fueron adaptados para operar nuevas armas, contenedores y versiones de software. El paquete incorporó además una arquitectura electrónica abierta para facilitar futuras integraciones.
El programa incluyó también la actualización de simuladores, manuales de mantenimiento, cadenas de repuestos, herramientas de preparación de misiones y procedimientos de apoyo en el nivel de escuadrón. La DGA conservó la responsabilidad general del proyecto; Dassault Aviation definió el estándar RMV, produjo los kits de modificación y modernizó los primeros aparatos; y el Service Industriel de l’Aéronautique asumió la modernización en serie en el AIA de Clermont-Ferrand.
Armamento y capacidades incorporadas al Mirage 2000D RMV
En materia de armamento, la incorporación más visible fue el contenedor de cañón CC422, equipado con una pieza DEFA 550 F3 de 30 mm. Este sistema proporciona una opción de fuego directo para misiones de apoyo aéreo cercano, con cambios en el software de control de tiro que permiten su empleo desde el Mirage 2000D RMV.
La actualización también reemplazó el misil aire-aire Magic II por el MICA IR de guía infrarroja para autodefensa. La aeronave no recibió una modernización de radar que la transforme en un caza de superioridad aérea, de modo que mantiene su perfil principal de ataque aire-tierra.
El catálogo aire-tierra se amplió con las bombas guiadas GBU-48 y GBU-50 Enhanced Paveway II. El estándar RMV conserva la compatibilidad con armamento que ya utilizaba la flota, entre ellos GBU-12, GBU-16, GBU-22, GBU-24A/B, GBU-49, AASM y SCALP-EG.
El Mirage 2000D RMV sigue siendo compatible con el contenedor TALIOS, empleado para designación de objetivos, identificación e imágenes tácticas, así como con el ASTAC para inteligencia electrónica y reconocimiento táctico. La configuración actualizada permite transportar hasta tres armas de precisión guiadas, dos armas no guiadas y un contenedor de designación láser, frente a la disposición anterior de dos bombas guiadas por láser y un contenedor.
La flota opera principalmente desde la Base Aérea 133 de Nancy-Ochey, donde la 3.ª Ala de Caza agrupa a los escuadrones equipados con Mirage 2000D. La versión RMV estandariza software, armamento, planificación de misiones y configuración de simuladores para las unidades que mantienen el modelo en servicio.
Alcance de la renovación y continuidad operativa
El RMV no altera la célula original, el motor Snecma M53-P2, la configuración de ala en delta ni la arquitectura básica de radar. Tampoco modifica la velocidad, la categoría de carga útil, el alcance o el rendimiento aerodinámico del Mirage 2000D.
La flota modernizada conservará en servicio un avión de ataque biplaza con aviónica renovada, comunicaciones actualizadas, compatibilidad con TALIOS y ASTAC, capacidad de autodefensa mediante MICA IR, contenedor de cañón de 30 mm y un inventario ampliado de municiones guiadas hasta su retirada prevista en torno a 2035.
