El equipo de integración y pruebas de Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) ha regresado de Kassel, Alemania, después de dos meses de formación en el montaje del Boxer, un vehículo de infantería mecanizada de alta tecnología.
Durante este periodo, se centraron en aprender los diferentes aspectos del proceso de construcción del Boxer y brindaron su apoyo a RBSL en la finalización y pruebas de dos prototipos del MIV Boxer.
Tras disfrutar de unas merecidas vacaciones de Navidad junto a sus familias, el equipo se prepara para la próxima fase de capacitación. RBSL recibirá a colegas alemanes en Telford, donde trabajarán en cerrar cualquier brecha de habilidades y fortalecer relaciones laborales y competencias técnicas.
El compromiso del gobierno del Reino Unido con el programa Boxer se anunció el 31 de marzo de 2018, y el 3 de abril del mismo año se confirmó la elección del Boxer para satisfacer la demanda del Ejército Británico en cuanto a Vehículo de Infantería Mecanizado. En julio de ese año, el Ministerio de Defensa británico expresó su intención de adquirir entre 400 y 600 unidades del Boxer, con opciones para un máximo de 1500 vehículos.
En enero de 2019, Rheinmetall anunció la adquisición del 55% de BAE Systems Land, con sede en el Reino Unido, por un valor de 28,6 millones de libras. Esta operación resultó en la creación de la empresa conjunta Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL), con sede en las instalaciones existentes de BAE en Telford, Shropshire.
El 5 de noviembre de 2019, se formalizó un contrato por 2.300 millones de libras para la producción del Boxer, que incluirá cuatro variantes, sumando un total de 523 unidades. El Reino Unido adquirirá principalmente el MIV en sus variantes de movilidad protegida (PM), mando y control (CC), ambulancia (A), y reparación/recuperación (REP), con la última variante siendo una combinación de reparación y recuperación bajo la designación MIV-REP.
En términos de cantidad, se han encargado un total de 285 variantes del vehículo Boxer para diversas aplicaciones. Estas variantes se dividen de la siguiente manera:
- 85 vehículos de infantería.
- 60 vehículos para la sección de ingenieros.
- 62 vehículos de apoyo de reconocimiento/fuego.
- 28 vehículos de transporte de mortero.
- 50 de las variantes APC se configurarán para apoyo de equipos, incluyendo vehículos de reparación (MIV-REP).
Además, se han solicitado 177 Boxer en configuraciones C4I (Comando, Control, Comunicaciones, Computadoras e Inteligencia), que se desglosan de la siguiente manera:
- 123 vehículos utilitarios de mando y control (C2).
- 19 vehículos para puestos de observación.
- 24 plataformas de observación más allá de la línea de visión directa.
- 11 plataformas de guerra electrónica (EW) y señales de inteligencia (SIGINT).
- 61 vehículos serán destinados a funciones de ambulancia.
En abril de 2022, se anunciaron 100 vehículos adicionales sin especificar su desglose de variantes, lo que eleva el total global de vehículos Boxer encargados a 623.
El Boxer es un vehículo blindado de combate polivalente diseñado por un consorcio internacional. Este vehículo es capaz de llevar a cabo una amplia variedad de operaciones gracias a módulos de misión instalables. El programa Boxer ha involucrado a varios gobiernos a lo largo de su desarrollo. La producción del Boxer está a cargo del grupo industrial ARTEC GmbH, especializado en tecnología de vehículos blindados. La gestión del programa recae en la OCCAR (Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento).
ARTEC GmbH tiene su sede en Munich y cuenta con empresas matrices como Krauss-Maffei Wegmann GmbH y Rheinmetall Military Vehicles GmbH en la parte alemana, así como Rheinmetall Defence Nederland B.V. en la parte holandesa. En conjunto, Rheinmetall posee una participación del 64% en esta empresa conjunta.
