El 8 de agosto de 2025, Rusia estableció un nuevo Centro de Control de Aviación No Tripulada en Kamchatka, integrado a su Flota del Pacífico. La información fue reportada por Kiev Post y publicada por primera vez por Russian Izvestia. Este desarrollo amplía las capacidades de monitoreo y ataque rusas en las regiones del Ártico y el Pacífico, en áreas cercanas a las fronteras del país.
El centro en Kamchatka supervisará la operación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de reconocimiento y ataque de varios tipos, con un enfoque inicial en los sistemas pesados Forpost e Inokhodets. Estos drones, con base en aeródromos regionales, ofrecen un alcance operativo extendido sobre zonas marítimas y árticas. La instalación, diseñada para funcionar bajo una sola estructura de mando, coordinará misiones.
La instalación, además de coordinar, recopilará y procesará datos de inteligencia para transmitirlos a la Armada rusa, las Fuerzas Aeroespaciales y otras ramas de las fuerzas armadas. El UAV Forpost es una versión localizada y mejorada del Searcher II israelí, resultado de un rediseño en Rusia. Esta variante, Forpost-RU, tiene una envergadura de 8,5 m, un peso máximo de despegue de 450 kg y una autonomía superior a las 15 horas.
El Forpost, equipado para transportar radar, sensores óptico-electrónicos y municiones guiadas de precisión, permite misiones de reconocimiento y ataque. Por su parte, el Inokhodets, también conocido como Orion, es una plataforma más grande con 16 m de envergadura, una capacidad de carga útil de 200 kg y la capacidad de permanecer en el aire hasta 24 horas.
El Orion es compatible con una variedad de paquetes de sensores, incluidos sistemas de inteligencia electrónica y radar, y puede lanzar misiles guiados y bombas ligeras. Ambos vehículos aéreos no tripulados tienen «un historial operativo probado en Ucrania, donde se han utilizado para la adquisición de objetivos y ataques de precisión». El Forpost y los Inokhodets ofrecen una combinación de resistencia, versatilidad de carga útil y capacidad de ataque.
En la región, mientras los drones rusos más livianos y los modelos importados desempeñan roles tácticos de nicho, estos UAV pesados extienden el alcance de Rusia a zonas marítimas sin depender solo de aviones de patrulla tripulados. Su integración en una estructura de mando centralizada mejora el conocimiento de la situación y permite respuestas coordinadas a las amenazas. Rivales regionales como Japón y Estados Unidos han desarrollado sus propias plataformas de larga duración con fines similares.
La ubicación del centro en Kamchatka protege activos navales, incluida la base de submarinos nucleares de la Flota del Pacífico en Vilyuchinsk. Desde allí, mantiene una vigilancia sobre la Ruta del mar del Norte y el estrecho de Bering. La mayor presencia de UAV se produce en un momento de competencia creciente en el Ártico, donde despliegues estadounidenses, incluidos dos submarinos de clase Ohio, y la expansión de la actividad de la OTAN han incrementado el sentido de urgencia en Moscú.
El centro también aborda los desafíos geográficos de defender las vastas costas del norte y este de Rusia, donde la infraestructura y logística convencionales son costosas y vulnerables. El establecimiento de este centro de comando de UAV en Kamchatka subraya un cambio en la estrategia de defensa rusa hacia operaciones no tripuladas integradas y en red en teatros remotos.
Al combinar vehículos aéreos no tripulados de larga duración con una arquitectura de control centralizada, Moscú busca mantener una presencia aérea constante sobre vías fluviales estratégicas y responder con rapidez a amenazas emergentes. Con su combinación de alcance de vigilancia, capacidad de ataque e integración de inteligencia en tiempo real, el nuevo centro fortalece la postura defensiva de Rusia en dos de sus fronteras: el Ártico y el Pacífico.
