Rostec, el conglomerado estatal ruso de material militar, lleva mucho tiempo exagerando las capacidades de su Sukhoi Su-35 (nombre de informe de la OTAN “Flanker-E”), y el Kremlin ha descrito el avión como uno de sus mejores cazas. Tal refuerzo es común para un país en tiempos de guerra, pero ahora Moscú tendrá que explicar cómo ha perdido dos escuadrones completos -unos 24 aviones en total- en los recientes combates en Ucrania.
“El avión Su-35 también ha mostrado un bajo nivel de supervivencia. Durante la agresión a gran escala, los ocupantes han perdido dos escuadrones de este tipo de aviones, es decir, unos 24 aviones”, dijo Oleksii Hromov, jefe adjunto del departamento operativo principal del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania, en una sesión informativa a la opinión pública la semana pasada.
Por supuesto, no hace falta decir que Noticias de Israel no puede confirmar de forma independiente tal afirmación.
Sin embargo, suponiendo que la afirmación sea exacta, las pérdidas son tan grandes que hay informes de que Rusia podría verse obligada a enviar sus anticuados bombarderos Su-24M para reemplazar sus pérdidas de aviones. Si los “mejores” no pueden hacer el trabajo, uno sólo puede sentir pena por los rusos que pilotan esos anticuados aviones.
Uno de los factores podría ser que los “mejores” no rindieran exactamente en el combate como se esperaba, especialmente porque Rusia no ha logrado la superioridad aérea, incluso cuando Ucrania sigue confiando en los MiG-29, mucho más antiguos.
Además, también se ha señalado que ha habido problemas de fiabilidad que siguen afectando a los aviones de cuarta generación plus, y no sólo a los que están en servicio en Rusia. China había comprado unas dos docenas de Su-35 a Moscú hace menos de una década, pero aparentemente, sólo nueve siguen siendo operativos.
Confianza: Choque y quema
Incluso cuando Rusia podría tener que llamar a los anticuados Su-24M, se ha dicho que Rusia estaría dispuesta a intercambiar el Su-35 con Irán por sus aviones no tripulados Shaheds. Abundan las preguntas sobre por qué una nación (Rusia) que carece de suficiente hardware cambiaría lo que es posiblemente uno de sus cazas más avanzados por drones no tripulados, sin embargo, eso puede sugerir que el Kremlin tiene tan poca fe en el Su-35 que preferiría emplear los drones en los cielos de Ucrania.
Sin embargo, para la República Islámica -que ha confiado en aviones realmente antiguos que incluso incluyen cazas estadounidenses de tercera generación de la década de 1970- el Su-35 sería un gran impulso. Ya se han enviado pilotos y técnicos iraníes a Rusia para su entrenamiento, mientras que Moscú aparentemente ya ha enviado equipos a Teherán para ser entrenados en los drones.
“Durante las últimas semanas, funcionarios rusos llevaron a cabo un entrenamiento en Irán como parte del acuerdo para la transferencia de vehículos aéreos no tripulados de Irán a Rusia”, dijo un funcionario estadounidense a la CNN.
La necesidad de Moscú de contar con la ayuda de Teherán sólo sirve para hablar de las capacidades militares del Kremlin, en particular del Su-35.
“Su-27 mejorado”
El Su-35 es en realidad un derivado muy mejorado del avión Su-27. Según sus diseñadores, como caza polivalente, el Su-35 puede ser utilizado en una variedad de misiones y es capaz de atacar objetivos terrestres y navales, incluyendo instalaciones infraestructurales protegidas por sistemas de defensa aérea, así como aquellas situadas a una distancia considerable de los aeródromos de origen.
El caza ruso puede desplegar misiles aire-aire de hasta 300 kilómetros (190 millas), mucho más allá del alcance visual, y también puede estar armado con el pesado misil de crucero antibuque Oniks, así como con una multitud de armamento aire-tierra. Puede transportar hasta ocho toneladas de carga útil (misiles y bombas de varios tipos) en una docena de puntos duros bajo el ala, mientras que el resto del armamento del caza incluye un cañón de aviación de 30 mm.
Puede sonar bien sobre el papel, pero hasta ahora lo mejor de Rusia no ha estado precisamente a la altura. Quizás Irán tenga más suerte con ellos.
Lo que nos dijeron los expertos
“Aunque es imposible saber con seguridad cuántos Su-35 se han perdido sobre Ucrania, una cosa está clara: estos aviones no son tan buenos como los cazas estadounidenses o europeos, como las distintas versiones del F-15 y el Eurofighter Typhoon”, explicó un alto funcionario retirado del Departamento de Defensa de Estados Unidos en una entrevista. “El Su-35 de Rusia parece, sobre el papel, un caza decente, pero ahora estamos descubriendo que muchas de nuestras suposiciones sobre cómo operaría la Fuerza Aérea de Moscú en tiempo de guerra estaban muy equivocadas”.
