Saab presentó el 2 de noviembre la CB90 CX, una lancha de combate de 18 metros que puede navegar sin nadie a bordo. Su división Docksta desarrolló tres versiones sobre el mismo casco: una con radar de vigilancia, otra con misiles antibuque y una tercera con un cañón para defensa antiaérea de corto alcance. Suecia, el primer cliente, recibió la primera unidad para las pruebas finales de aceptación a finales de octubre, poco antes de la presentación previa a Euronaval 2026 en París.
Las versiones de vigilancia y ataque pueden trabajar desde posiciones distintas. La primera lleva un radar tridimensional Sea Giraffe 1X que completa un barrido de 360 grados cada segundo y transmite a otras lanchas la posición y el rumbo de los blancos. Su alcance supera los 100 kilómetros, aunque la altura del objetivo y las islas que se interponen limitan la cobertura. Un mástil que se eleva de cuatro a once metros amplía el horizonte del radar. La lancha también incorpora una estación de armas estabilizada Trackfire.
La versión de ataque dispone de dos lanzadores para el Marte ER de MBDA. Con datos de un sensor externo, puede atacar buques a más de 100 kilómetros sin necesidad de desembarcar un equipo de misiles en la costa. El Marte ER vuela a ras del mar y usa su propio radar en la fase final. Saab lo ofrece como opción para la CX. Las fuerzas anfibias suecas adquieren un misil distinto.
Para proteger transportes de tropas o accesos costeros frente a drones, helicópteros y municiones merodeadoras, la tercera versión lleva la torreta SeaSnake 30 de Rheinmetall. Su cañón estabilizado de 30 milímetros alcanza una cadencia máxima de 1.100 disparos por minuto. El sistema sigue el blanco de forma automática y puede programar el punto de detonación de cada proyectil en el aire. La decisión de emplear las armas corresponde a una persona, incluso cuando la lancha opera sin tripulación.
Las tres variantes comparten los controles de navegación, la supervisión de los equipos y la dirección de tiro. El sistema Autonomous Ocean Core permite gobernar la lancha a distancia o delegar la navegación en el propio sistema. A bordo caben hasta diez personas. La capacidad de carga supera las cinco toneladas, frente a las tres de la CB90 NG, lo que deja margen para sensores, lanzadores y munición de mayor peso.
Dos motores diésel de 1.100 caballos cada uno impulsan la CX mediante chorros de agua. La lancha supera los 40 nudos a plena carga y puede recorrer más de 300 millas náuticas a una velocidad cercana a los 40 nudos. Su calado de 1,1 metros le permite entrar en pasos costeros poco profundos.
Suecia encargó 36 lanchas de la familia CB90 entre junio de 2024 y el primer semestre de 2026, sin precisar cuántas corresponden a las versiones NG y CX. Saab mantendrá en producción la NG, más pequeña y destinada al transporte de tropas. La nueva planta de Docksta, cuya terminación está prevista para el primer semestre de 2027, permitirá más que duplicar la capacidad de fabricación.
