WASHINGTON, (BM) – Los fracasos del prometedor caza Su-57 de Rusia se explican por el recorte del trabajo en el prototipo experimental del caza soviético de quinta generación MiG-1.44 MFF (“caza multifuncional de primera línea”), según ha informado Bulgarian Military citando la revista The National Interest.
La revista americana está convencida de que si no fuera por la decisión de suspender el MiG-1.44, tomada por falta de fondos, Rusia tendría ahora un caza de combate de quinta generación, y no varios prototipos de Su-57.
La publicación señala que las deficiencias del MiG-1.44 MFF podrían haberse eliminado en un plazo razonable, y el primer caza chino de quinta generación J-20, basado en parte en un avión soviético, cita el argumento de la corrección de sus conclusiones.
En diciembre de 2019, China se negó a llamar al Su-57 un caza de quinta generación, atribuyéndolo a la generación 4 +++.
A principios de ese mes, el Su-57 se estrelló, que se suponía que era el primer caza en serie de este tipo, adoptado por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (RAF).
En agosto de 2019, se vio una copia de vuelo del prototipo experimental MiG-1.44 MFF en un aparcamiento estático para su demostración a los visitantes del Salón Internacional de la Aviación y el Espacio de 2019 (MAKS-2019).
En julio de 2018, el Viceprimer Ministro Yuri Borisov dijo que el Su-35 está considerado hoy en día como uno de los mejores aviones del mundo, por lo que “no tiene sentido acelerar los trabajos de producción en masa del caza de quinta generación [Su-57]”.
Para 2028, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas deberían recibir 76 unidades Su-57. Hasta la fecha, se han producido 13 prototipos del Su-57, de los cuales diez son muestras para pruebas de vuelo, y tres para estática en tierra.
El primer vuelo del MiG-1.44 MFF fue realizado en febrero de 2000. El caza estaba equipado con un par de motores turbofan AL-41F con un postquemador y un vector de empuje controlado, que se suponía que proporcionaban al avión una velocidad máxima de 3.210 kilómetros por hora. El MiG montó sólo un avión de este tipo.