En las últimas tres semanas, los aviones que vuelan cerca del Aeropuerto Internacional Ben-Gurión no han podido utilizar sus sistemas de navegación por satélite, y el gobierno no sabe por qué, dijo el miércoles la administración del aeropuerto.
Este problema, que afecta a la recepción del GPS, aún no ha causado ningún accidente o incidente de seguridad, pero tiene un “impacto significativo en todos los aspectos de la operación de la aeronave desde la cabina del piloto, así como en el control del tráfico aéreo”, dijo el portavoz del aeropuerto en un comunicado.
La Asociación de Pilotos de Aerolíneas Israelíes cree que los problemas del sistema fueron causados por el llamado ataque de “suplantación de identidad”, un método muy avanzado para proporcionar al transmisor datos incorrectos sobre la ubicación de los receptores GPS, lo que crea la impresión de que la aeronave está ubicada en otro lugar, a veces lejos de aquí. Dado que el receptor GPS sigue mostrando información de ubicación, no aparece inmediatamente como un fallo de funcionamiento.
Según las autoridades aeroportuarias, todavía no se sabe qué es lo que está causando problemas con el GPS.
“Desde el primer día de la intervención, todas las autoridades israelíes han trabajado para resolver la cuestión y encontrar la fuente del problema”, dijo el portavoz.
Se cree que algunos países tienen acceso a la tecnología necesaria para llevar a cabo falsos ataques. Según la Asociación Piloto, es poco probable que sea el trabajo de un individuo o de un grupo terrorista.
“Este tipo de bloqueo requiere mucho conocimiento técnico y un alto grado de capacidad mecánica que los individuos o entidades no tienen”, informa Twitter.
Desde que comenzó la interferencia, las aeronaves en Israel se han visto obligadas a utilizar un método alternativo de aterrizaje conocido como el “Sistema de aterrizaje por instrumentos”.
“Este es un método seguro y profesional que se utiliza diariamente en los aeropuertos de todo el mundo, incluido Israel”, dijo la administración del aeropuerto.
El problema de la recepción GPS solo afecta a los aviones en el cielo y no a los sensores en tierra.
“Los controladores del aeropuerto Ben Gurión dan instrucciones completas a los aviones que despegan y aterrizan. En ninguno de estos casos se han producido incidentes con interferencia del GPS o relacionados con instrucciones de navegación o rutas de vuelo”, dijo el portavoz del aeropuerto.
La Asociación de Pilotos dijo que creía saber quién estaba detrás de los ataques de falsificación, pero se negó a identificar al país.
“Puedes adivinar quién está bloqueando”, dijo el grupo en Twitter.
Los problemas de suplantación de GPS han sido reportados en Rusia en el pasado. En junio de 2017, más de 20 buques encontraron interferencia del GPS al navegar por el Mar Negro, lo que demuestra que estaban 25 millas náuticas más cerca de la costa de lo que estaban en realidad y, en algunos casos, en tierra. Se observaron anomalías similares en el Kremlin y el Palacio de Putin.
Los investigadores sugieren que los funcionarios rusos utilizan la falsificación de GPS como medida de protección para el presidente ruso Vladimir Putin, informó la agencia de noticias noruega NRKbeta. Durante la interferencia del GPS en el Mar Negro, Putin estaba cerca, inspeccionando el oleoducto.
