La calle Allenby fue en su día la vía más importante de Tel Aviv. Con el paso de los años, su suerte ha decaído hasta llegar a su situación actual: una ruidosa vía principal repleta de autobuses y edificios descuidados, negocios en apuros y contaminación. Y, sin embargo, según una encuesta reciente realizada por el Ayuntamiento de Tel Aviv – Yafo, la calle Allenby sigue siendo la más concurrida de la ciudad, con 1.500 peatones que pasan por ella a la hora en las horas punta.
Según el plan director de la ciudad, la parte sur de la calle, hasta el bulevar Rothschild, está zonificada para edificios de hasta 40 plantas. El resto de la calle se define como “zona edificada para su conservación”, donde solo es posible construir hasta ocho plantas. En concreto, el 67% de los edificios de la calle Allenby están destinados a la preservación, y la mayoría de ellos tienen estrictas restricciones sobre lo que se puede hacer.
En octubre de 2022, está previsto que comiencen las obras de la Línea Púrpura de tren ligero, que dará servicio al público a partir de 2027. Como parte del plan, el tramo de la calle Allenby entre las calles Yehuda Halevy y Ben Yehuda se cerrará al tráfico con cuatro estaciones a lo largo de la vía: Rothschild/Yehuda Halevy, Montefiore/Beit Hashoeva, King George/Tchernikovsky y Mograbi. En el marco de la reactivación de la calle están previstos numerosos proyectos a lo largo de la misma.
Plaza de la Ópera – Recinto peatonal con vistas al mar
La Plaza de la Ópera se encuentra en el cruce de las calles Allenby y Herbert Samuel, cerca del paseo marítimo. Se llamaba formalmente Plaza del Casino y luego pasó a llamarse Plaza de la Knesset tras la creación de Israel, antes de convertirse en la Plaza de la Ópera. En 1988 se renovó con una fuente.
El municipio está renovando actualmente la plaza. El municipio dijo: “Como parte de la renovación, la zona se convertirá en una calle sólo para peatones, con el último diseño y una gran fuente con vistas al mar.”
Hotel Pinsker en la esquina de las calles Allenby y Pinsker
La Casa Landau, en la esquina de las calles Allenby y Pinsker, se encuentra en el solar situado frente a lo que fue el cine Mograbi. El edificio se construyó como edificio de oficinas en 1947 y fue adquirido por White City Buildings en 2018.
En 2020 se firmó un acuerdo por valor de 90 millones de NIS con la cadena hotelera Isrotel, para la construcción de un hotel de 160 habitaciones con una piscina en la azotea. El arquitecto del proyecto es Gidi Bar Orian y la construcción del hotel tendrá un coste estimado de 100 millones de NIS.
El vicepresidente de White City Buildings, Amikam Berger, dijo: “Hay edificios que se van a conservar con una renovación masiva y están los planes para el tren ligero que harán la calle mucho más amigable. Estas cosas mejorarán la calle y la convertirán en una prolongación del bulevar Rothschild. Nuestro proyecto está en la parte más atractiva de la calle Allenby. Desde el edificio que hemos comprado se ve el mar y está frente a una gran plaza. Creemos que es una ubicación estratégica”.
Calle Allenby 41-43: Dos edificios de viviendas
Hace aproximadamente un año, la empresa New Elad Israel Residence Ltd. anunció que había adquirido un edificio de 572 metros cuadrados en el número 43 de la calle Allenby por 55,1 millones de NIS. La empresa también firmó un acuerdo para cooperar con los propietarios del inmueble adyacente de la calle Allenby 41.
Un proyecto adyacente en el número 2 de la calle Tchernikovsky está siendo desarrollado por el Grupo Griba Zaroura, que compró la propiedad por 34,7 millones de NIS y está invirtiendo 65-70 millones de NIS en el proyecto.
El director general de New Elad Israel Residence, Ronen Jaffa, es muy optimista sobre la transformación que está sufriendo la calle Allenby. “Cuando empezamos el proyecto en el mercado de Bezalel en 2012, nos advirtieron. Nos dijeron que nadie querría vivir cerca de la calle Rey Jorge. La realidad en 2022 demuestra que quien compró un piso hizo el negocio de su vida porque los precios allí han subido más del 100%, y no es para menos. Toda la zona se está desarrollando.
“Allenby Street tiene todo lo que se necesita para vivir en una ciudad. Una ubicación física cerca del mar, cerca de centros comerciales, oficinas y transporte público. Y además, es simplemente una calle preciosa con muchos edificios para conservar. Es una calle que está viva las 24 horas del día”.
100-102 Allenby Street: Apartamentos en alquiler y tiendas
Yuvalim y City Boy, propiedad del fundador de AM»PM, Ram Belinkis, están construyendo un proyecto conjunto en el número 100-102 de la calle Allenby. Habrá dos edificios de seis plantas cada uno. En el 100 de la calle Allenby habrá 30 pequeños apartamentos de dos y tres habitaciones, que se convertirán en alquileres a largo plazo. En la planta baja habrá locales comerciales. Las empresas compraron la propiedad en 2016 por 25 millones de NIS, cuando había un antiguo edificio residencial en el solar.
En el número 102 de la calle Allenby habrá un edificio de oficinas con locales comerciales en la planta baja. El proyecto también ha sido diseñado por Bar-Orian Architects y, con la licencia de obras ya recibida, la construcción debería comenzar en unos dos meses.
Renovación de la Gran Sinagoga de Tel Aviv: Como hace un siglo
El Ayuntamiento de Tel Aviv-Yafo tiene especial interés en renovar la Gran Sinagoga de la ciudad y también planea convertir el aparcamiento situado al oeste y al norte del edificio en una plaza pública.
Según el plan, se eliminarán las columnatas de hormigón diseñadas por el arquitecto Arieh El-Hanani en la década de 1960, y el edificio recuperará sus líneas originales, tal y como fueron diseñadas hace 100 años por Yehuda Magidovitch. El coste de la renovación será de decenas de millones de shekels.
Piano House – Esquina de las calles Allenby y Ahad Ha’am
El Grupo Nitzan está terminando las obras del armazón de Piano House en la esquina de las calles Allenby 99-101 y Ahad Ha’am 25-27. Como parte del proyecto, se construirán tres edificios con muros compartidos y aparcamiento subterráneo. Este proyecto también ha sido diseñado por el arquitecto Gideon Bar-Orian. Los promotores pagaron 300 millones de NIS por el terreno e invertirán 120 millones de NIS en la construcción.
El promotor del proyecto, Shahar Machat, explica que le gusta el “ambiente verde” de la calle. “Es una calle con muchos árboles importantes a ambos lados. Identificamos la transformación del transporte que sufrirá Allenby y la transformación de la Gran Sinagoga junto al proyecto”.
Machat destacó que será un proyecto de lujo que costará 70.000 NIS por metro cuadrado y que el grupo objetivo son los israelíes más ricos, que no necesitarán hipotecarse.
El municipio: Esta es una calle con una calidad maravillosa
El coordinador de planificación de la administración de ingeniería del municipio de Tel Aviv-Yafo, Adi Avitan, acoge con satisfacción la renovación, pero expresa su preocupación por que la calle se convierta en un lugar excesivamente aburguesado, lo que dará lugar a una mezcla desequilibrada entre viviendas, oficinas e inmuebles comerciales.
“La calle Allenby tiene una calidad maravillosa. Muchos edificios para conservar, una calle con proporciones humanas, sombra a lo largo de ella, pequeños comercios con carácter diverso. Pero también hay complejidad y diversos problemas en cuanto al uso que se ha desarrollado a lo largo de la calle. En los próximos años con el tren ligero cambiará la cara de la calle y veremos más edificios en proceso de conservación, más viviendas y hoteles y quizás menos oficinas, lo que probablemente influirá en los valores del suelo de la calle y la hará pasar de ser una calle desordenada a una exclusiva, sin perder la calidad que caracteriza a la calle.
Se ha preparado un documento de trabajo orientativo que intentará comprender las tendencias y hacer frente a los retos previstos, identificar la calidad y las recomendaciones para preservar sus características, como los patios interiores, los pasajes y las tiendas entre los edificios, los quioscos y una serie de plazas y plazas nuevas. En colaboración con la Sociedad para la Protección de la Naturaleza de Israel (SPNI) se ha realizado un estudio sobre la naturaleza urbana. Queremos ver una calle viva con una mezcla equilibrada”. El teniente de alcalde de Tel Aviv, Meital Lehavi, que ostenta la cartera de transportes, promete que, aunque la calle esté bloqueada para los coches, seguirá estando conectada. “La renovada Allenby seguirá siendo una calle histórica e incluirá el metro ligero, carriles bici de doble sentido, así como aceras anchas y sombreadas con árboles maduros. Con la ayuda de todo esto, conseguiremos deshacernos de la contaminación del aire, el hollín y el ruido, y la calle será más amable para los peatones, los visitantes y los inquilinos, como la carretera de Jaffa en Jerusalén o el bulevar de Jerusalén en Jaffa”.
El tráfico se detendrá por completo. “Sin embargo, seguirá permitiendo la conectividad del tráfico con las calles circundantes y exteriores”.
Otro ángulo: La sorprendente estación de tren ligero de Allenby
La estación de tren ligero de Allenby está cerca del cruce de la calle Allenby con las calles Yehuda Halevy, Mikveh Yisrael y Bezalel Yaffe. Es la última estación subterránea del tramo sur de la Línea Roja del metro ligero. La estación tiene 22 metros de profundidad y tres niveles. Se espera que pasen por la estación unos 36.000 pasajeros al día y 10 millones al año. Está previsto que la Línea Roja empiece a funcionar en noviembre de 2022.
Tel Aviv – El Ayuntamiento de Yafo pidió que la estación tuviera un perfil bajo, por lo que apenas será visible desde la calle. Pero al bajar las escaleras mecánicas hasta el vestíbulo, aparecerá un mundo diferente. En el vestíbulo se encuentran los servicios y las taquillas, y desde aquí los pasajeros bajan otro nivel hasta los andenes y los vagones del tren ligero. A lo largo del borde del andén hay una pantalla de cristal con puertas que se abrirán en correspondencia con las puertas de los vagones cuando llegue el tren. La estación también puede servir de refugio contra armas químicas y nucleares.
Publicado por Globes, Israel business news – es.globes.co.il – el 25 de enero de 2022.
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