La empresa Airbus ha propuesto su modelo de avión de transporte A-400M para actualizar la flota de la Fuerza Aérea India, en un programa de aviones de transporte medios que involucra a otros grandes fabricantes de aeronaves.
Airbus compite con el A-400M en la Fuerza Aérea India
En respuesta a la solicitud de la Fuerza Aérea India para un avión de transporte medio (MTA), Airbus ha presentado su modelo A-400M. El nuevo MTA reemplazará los modelos AN-32 y IL-76 en servicio actualmente, potenciando la capacidad de carga entre 18 y 30 toneladas de la Fuerza Aérea India.
Los otros contendientes en el concurso son Lockheed Martin con su modelo C-130 y Embraer con su C-390. Los fabricantes deben presentar estimaciones de costos para lotes de 40, 60 y 80 aviones.
La solicitud de la Fuerza Aérea India establece que la entrega de los aviones debe comenzar en un plazo de 36 meses después de la firma del contrato.
Airbus busca un acuerdo de fabricación en India
Venkat Katkuri, jefe de Airbus Defence and Space en India, confirmó la participación de Airbus en el concurso MTA. Además, Katkuri expresó la disposición de Airbus para considerar un acuerdo de fabricación en India, similar al existente para el modelo de transporte C-295, siempre que sea factible.
La opción de un acuerdo de «Fabricar en India» podría permitir la industrialización del modelo A-400M en el país.
Jean-Brice Dumont, jefe de Sistemas Aéreos Militares de Airbus, subrayó la superioridad del A-400M en términos de capacidad de carga y alcance operativo frente a sus competidores.
A-400M, sustituto viable para la envejecida flota india
Airbus promueve el A-400M como reemplazo idóneo de los aviones de transporte C-160, C-130 e IL-76, actualmente en servicio en India. Con una capacidad de carga de hasta 37 toneladas, el A-400M supera los requisitos de carga especificados en la solicitud de la Fuerza Aérea India.
El modelo A-400M tiene 178 pedidos de 10 países y una cartera de pedidos que se extiende hasta 2030, lo que destaca su probada trayectoria y versatilidad.
Además, el MTA también podría utilizarse para transportar el tanque ligero solicitado recientemente por la India, que pesa un máximo de 25 toneladas.
La modernización de la flota de la Fuerza Aérea India
El antiguo proyecto de desarrollo conjunto con Rusia para un MTA de 20 toneladas fue archivado tras las primeras discusiones sobre el diseño. Actualmente, la Fuerza Aérea India opera aproximadamente 100 modelos AN-32, recientemente modernizados gracias a un acuerdo con Ucrania firmado en 2009 por 400 millones de dólares.
En septiembre, se firmó un contrato con Airbus y Space S.A. para la adquisición de 56 aviones de transporte C-295MW, que reemplazarán a los Avro en servicio. Esta operación se lleva a cabo en asociación con Tata Advanced Systems Limited, y se establecerá una línea de montaje final en Vadodara, Gujarat, como parte del acuerdo.
La flota de transporte de la Fuerza Aérea India también incluye aviones de transporte pesado IL-76 y aviones cisterna de reabastecimiento en vuelo IL-78 de Rusia, así como 12 C-130J Super Hercules y 11 aviones de transporte aéreo estratégico C-17 Globemaster de Estados Unidos.
El A-400M es un avión de transporte militar fabricado por Airbus. Es capaz de transportar hasta 37 toneladas de carga útil y Airbus lo está posicionando como un sustituto adecuado para flotas de aviones envejecidos como el C-160, C-130 e IL-76.
Airbus ha propuesto el A-400M en respuesta a la solicitud de información (RFI) de la Fuerza Aérea India, que busca un avión de transporte medio con una capacidad de carga de entre 18 y 30 toneladas. Airbus ve al A-400M como un posible reemplazo para los AN-32 y los IL-76 de mayor tamaño en la Fuerza Aérea India.
Los otros dos contendientes en este concurso son el Lockheed Martin C-130 y el Embraer C-390.
El A-400M tiene una mayor capacidad de carga útil y un mayor alcance operativo en comparación con sus competidores, lo que puede ofrecer una ventaja significativa para las operaciones de la Fuerza Aérea India.
El contrato especifica que las entregas de aviones deben comenzar dentro de los 36 meses siguientes a la firma del contrato.
Sí, Airbus ha indicado que está abierto a acuerdos de este tipo y consideraría la posibilidad de industrializar el A-400M en India si las condiciones y los números son factibles.
Además del AN-32, la Fuerza Aérea India también opera aviones de transporte pesado IL-76 y aviones cisterna de reabastecimiento en vuelo IL-78 de Rusia, así como 12 C-130J Super Hercules y 11 aviones de transporte aéreo estratégico C-17 Globemaster de Estados Unidos. También está en proceso la adquisición de 56 aviones de transporte C-295MW de Airbus, que reemplazarán a los Avro en servicio en la IAF.
Sí, dado que el A-400M puede transportar hasta 37 toneladas de carga útil, se considera factible que pueda ser utilizado para transportar el tanque ligero de 25 toneladas recientemente solicitado por las Fuerzas Aéreas indias.
La RFI no especifica el número exacto de aviones de transporte medio requeridos. Sin embargo, los proveedores han sido invitados a presentar estimaciones de costos para lotes de 40, 60 y 80 aviones, respectivamente.
El A-400M ha recibido 178 pedidos de 10 países diferentes y su cartera de pedidos se extiende hasta 2030, lo que demuestra su versatilidad y confiabilidad en operaciones militares de transporte aéreo.
