Aveo Engineering Group presentará el 21 de octubre en Future Forces Exhibition & Forum 2026, en Praga, sus interceptores antidrones ConeHead y Mayhem, dos sistemas desarrollados para cubrir distintos perfiles de velocidad dentro de una arquitectura de defensa contra aeronaves no tripuladas.
El ConeHead alcanza hasta 350 km/h con asistencia de un propulsor AveoJolt y puede emplear impacto cinético directo o una ojiva explosiva cónica. A esa velocidad puede recorrer 1 km en unos 10,3 segundos y 5 km en 51,4 segundos.
El Mayhem está diseñado para una respuesta más rápida. Utiliza asistencia de cohete durante el ascenso y puede alcanzar hasta 800 km/h antes de desplegar hélices y pasar a propulsión eléctrica para la fase terminal. A la velocidad de impulso puede cubrir 5 km en unos 22,5 segundos y 10 km en 45 segundos.
Los dos interceptores forman parte de la línea Dark Aveo, que también incluye la familia de drones AirWing, motores cohete AveoJolt, sensores AveoVision, sistemas de guerra electrónica ForceField y vehículos terrestres no tripulados. La empresa busca integrar detección, identificación, interferencia electrónica e interceptación cinética dentro de una misma oferta contra drones.
Los motores sólidos AveoJolt están disponibles en diámetros de 40, 50, 70, 90 y 120 mm y pueden configurarse tanto para vuelo propulsado por cohete como para fases breves de aceleración antes de pasar a otro sistema de propulsión. El ConeHead los utiliza para aumentar su velocidad de intercepción, mientras el Mayhem los emplea para ganar altura rápidamente.
La familia AveoVision incorpora sensores visibles, infrarrojos de onda corta, media y larga, además de equipos de visión nocturna y micro radares de ondas milimétricas. ForceField añade detección de enlaces de radiofrecuencia, identificación de drones comerciales e interferencia direccional o de 360 grados.
Aveo también desarrolla configuraciones montadas sobre vehículos que combinan varios interceptores con sensores y equipos de guerra electrónica. El objetivo es ofrecer sistemas móviles capaces de detectar, identificar y atacar drones desde una única plataforma o desde una red distribuida.
La empresa dispone de más de 37.000 m² de infraestructura industrial entre Chequia, Eslovaquia y Estados Unidos y trabaja con más de 250 socios industriales checos. Su modelo contempla fabricar localmente estructuras de drones mediante archivos digitales y materiales Carbon5D, mientras los motores, sensores, electrónica y software permanecen estandarizados.
