El F-15EX Eagle II, el caza más reciente de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, ha llegado a Oregón, listo para enfrentarse a aviones rusos y chinos en el Pacífico.
Características del F-15EX Eagle II en comparación con otros cazas
El F-15EX Eagle II se destaca por ser uno de los cazas más veloces de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, alcanzando casi Mach 2,5, lo que equivale a aproximadamente 2.800 millas por hora. Además de su velocidad, este avión tiene una considerable autonomía, con un alcance operativo de alrededor de 2.000 millas y un radio de combate de 800 millas.
El F-15EX proporciona capacidades significativas a la fuerza aérea estadounidense. En junio, el primer F-15EX Eagle II aterrizó en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Portland, asignado al 142º Ala de Caza. El mayor Calvin Conner pilotó el avión desde una unidad de pruebas y evaluación en Florida.
“El EX 008 funcionó exactamente como se esperaba. En cuanto a su rendimiento, es increíblemente rápido. Muy rápido”, comentó el mayor Conner en un comunicado de prensa.
Capacidad de combate y ventajas tecnológicas del F-15EX Eagle II
Sin embargo, lo que realmente distingue al F-15EX Eagle II es su capacidad de combate. Este nuevo caza puede transportar hasta 13.600 kilos de municiones tanto aire-aire como aire-tierra y está equipado con sensores avanzados que le permiten operar en conjunto con aviones furtivos de quinta generación, aumentando así su letalidad.
“Creo que nos eligieron porque tenemos a los mejores aviadores del mundo”, expresó el coronel Michael Kosderka, comandante del 142º Ala, en un comunicado de prensa. “El 142º es líder en todo lo que hacemos. La Fuerza Aérea sabe que este avión estará en manos de los mejores mantenedores, será abastecido por los mejores suministradores de combustible y volado por los mejores pilotos. Sabemos cómo hacer el trabajo mejor que nadie, y ellos lo saben”, añadió el coronel Kosderka.
La 142.ª Ala de Cazas, junto con la 144.ª y la 159.ª, forma parte de las unidades de la Guardia Nacional Aérea que operan el avión de combate F-15EX Eagle II. Se prevé que estas tres unidades reciban más de 100 aviones de este modelo.
Disputa entre la Fuerza Aérea y el Congreso sobre el número de F-15EX
El número exacto de F-15EX Eagle II sigue siendo incierto debido al debate entre las Fuerzas Aéreas y el Congreso sobre la cantidad final a adquirir. Curiosamente, la Fuerza Aérea aboga por una cantidad menor y, si dependiera de ellos, adquirirían menos de 100 unidades.
Por otro lado, el Congreso insiste en una flota más numerosa de estos aviones para evitar una situación similar a la del F-22 Raptor, cuya producción se detuvo prematuramente, lo que ha llevado a una escasez de repuestos para este caza de superioridad aérea.
A partir de este mes, la 142.ª Ala de Cazas comenzará a recibir los F-15EX Eagle II, con la expectativa de completar su flota para el año 2026 y reemplazar así sus actuales F-15C. El mayor Conner señaló que “el F-15EX representa un avance significativo, mejorando nuestra letalidad y capacidad de supervivencia, además de ampliar nuestras capacidades de misión”.
