Según Ted Colbert, vicepresidente y consejero delegado de Boeing para defensa, espacio y seguridad, su viaje a Israel contribuirá a “garantizar que sea absoluta y positivamente obvio que seguimos comprometidos con el apoyo a Israel”. El F-15IA y el KC-46, dos importantes programas en los que estamos trabajando en este momento, son una expresión de ello.
Israel empleará el F-15IA, conocido como F-15EX en EE. UU., para sustituir al F-15I, en uso desde hace unos 50 años.
Causa de la sustitución
“Creemos que esto demuestra lo preparado que está el brazo largo de Israel para llevar a cabo sus objetivos más relevantes tanto ahora como en el futuro. Para apoyar de la mejor manera posible las capacidades ofensivas y defensivas de Israel, estamos esbozando cómo Boeing puede seguir avanzando.
Estamos tomando una marca que ha estado ahí durante 50 años [el anticuado F-15I que Israel usa ahora] y llevándola al siguiente nivel utilizando arquitectura abierta, carga útil y alcance, añadió Colbert.
La compra de 25 cazas F-15IA a Israel, con opción a otros 25 más adelante, ha estado en el limbo durante años, pero recientemente Jerusalén ha empezado a avanzar de nuevo en el proceso.
Colbert respondió: “Estamos trabajando muy estrechamente con el gobierno estadounidense, trabajando con el gobierno israelí para entregar las capacidades tan rápido como podamos”, cuando se le preguntó cuándo llegarán los F-25. Pero no tengo ningún control sobre cómo se desarrolla. Para cumplir todas las obligaciones que hemos contraído, nuestro equipo está trabajando muy duro en las fábricas”.
Ante las afirmaciones de que el avión F-35 de Lockheed Martin puede superar en maniobrabilidad a esos sistemas, Colbert fue preguntado sobre cómo podría el F-15IA enfrentarse al sistema de misiles antiaéreos S-300 de Irán y al sistema de misiles antiaéreos S-400, suponiendo que la República Islámica llegara a adquirirlo.
Sin mencionar específicamente las situaciones del S-300 o el S-400, respondió que desde una “perspectiva de dominio aéreo, tiene capacidad para llevar a cabo” cualquier tarea que se le exigiera.
No se trata de elegir entre uno u otro; para dar a Israel la ventaja competitiva que necesita, se necesita una variedad de cazas, dijo la presidenta de Desarrollo Empresarial de Boeing, Heidi Grant.
Los expertos militares que especulan sobre los detalles de un posible ataque israelí contra el programa nuclear iraní sugieren con frecuencia que el F-35 podría ser enviado en primer lugar para neutralizar la amenaza que suponen los sistemas de misiles antiaéreos, pero que el avión F-15 (viejo o nuevo) llevaría a cabo la mayor parte del ataque real al objetivo porque puede transportar mucho más armamento que un F-35 típico.
El discurso de Colbert también hizo mucho hincapié en el avión de reabastecimiento KC-46, que es crucial para un posible ataque de largo alcance, como uno contra Irán.
Se espera que cuatro aviones KC-46 sean entregados a Israel en 2025, según una declaración anterior de Boeing.
