ELTA Systems se adjudicó un contrato para suministrar a la Marina de Israel cuatro de los sistemas de radar más avanzados del mundo para los nuevos buques de guerra Sa’ar 6, anunció la compañía el martes.
Los sistemas de radar digital multifunción ELM-2248 MF-STAR producidos por ELTA Systems, una subsidiaria de Israel Aerospace Industries, se basan en la tecnología más reciente de matrices de escaneado electrónico activo (AESA) que permite un tiempo de respuesta de alerta de amenazas más rápido, así como mejor precisión y la capacidad de rastrear simultáneamente múltiples objetivos y diferentes tipos de objetivos, proporcionando una imagen de conciencia de la situación al barco.
«El MF-STAR fue diseñado desde cero con tecnologías innovadoras y confiables, basado en nuestra experiencia de más de medio siglo de producción y despliegue de una amplia gama de sistemas de radar«, dijo Yoav Tourgeman, vicepresidente de IAI y director general de ELTA.
El sistema consta de cuatro antenas de Banda-S, que proporcionan una cobertura de 360 ° y se instalarán en los mástiles del buque. La red óptica y la arquitectura de losetas de antena hacen que el sistema sea significativamente más liviano que los radares similares, sin reducir sus capacidades y funcionalidad.
«La Marina de Israel seleccionó esta versión porque está optimizada para el diseño del buque Sa’ar 6, que ofrece el máximo rendimiento«, se lee en un comunicado publicado por la compañía.
Según Gil Roth, jefe de sistemas de gestión de ELTA, «el sensor de radar es el sensor más importante en el buque, proporciona la mayoría de los datos para la conciencia de la nave y explica lo que está pasando desde el barco hasta cientos de kilómetros”.
«Es el sistema de radar digital 3D más avanzado del mundo«, dijo el martes al diario The Jerusalén Post, explicando que muestra todos los objetivos y amenazas relevantes, incluidos los misiles, las naves enemigas y los aviones no tripulados y sus velocidades. Cuando se enfrentan a las amenazas entrantes, el radar proporciona rápidamente todos los datos relevantes a todos los sistemas de armas a bordo.
Si bien el sistema también se instaló en el Sa’ar 5, el sistema que se instalará en el Sa’ar 6 será más grande y brindará un mejor rendimiento en el rango de detección y precisión, dijo Roth al Post.
“La capacidad digital del radar permite que sea controlado por software y que se pueda actualizar muy fácilmente”, explicó Roth, y agregó que “si hay una nueva amenaza en el medio ambiente, la Marina de Israel y Elta pueden cambiar el sistema muy fácilmente para manejar nuevas amenazas”.
La construcción de los cuatro buques de guerra Sa’ar 6 se acordó en un acuerdo de 430 millones de euros entre Israel y la compañía alemana ThyssenKrupp en 2015. Se espera que el primer buque llegue a fines de 2019 y el último para 2021. Las naves defenderán la Reservas marinas de gas natural y otros activos estratégicos marítimos.
Según el ejército, la nueva Saar 6 también mantendrá “la soberanía de Israel en los mares cercanos y lejanos, destruyendo flotas de guerra del enemigo y que contribuye de manera significativa a las misiones complejas y secretas en la campaña por la guerra entre-guerra.”
Los nuevos buques de 90 metros de largo llevarán una tripulación de 70 marineros que serán asistidos por vehículos aéreos no tripulados y helicópteros navales. Tendrá una velocidad máxima de 24 nudos con un alcance de 2.500 millas náuticas.
Estarán equipados con dos lanzamisiles de defensa de corto alcance Naval Cúpula de Hierro con 20 misiles Tamir para cada lanzador y el sistema de defensa naval de misiles tierra-aire de largo alcance Barak-8.
Además de los sistemas de defensa de misiles de intercepción, los barcos también tendrán 16 misiles antiaéreos, un arma principal Super Rapid de 76 mm Oto Melara, dos estaciones de armas remotas Typhoon de 25 mm y dos lanzadores de torpedos de 324 mm para los torpedos ligeros MK54. Cada buque también estará equipado con sistemas de guerra electrónica y cibernética.
