¿Está el caza ruso de nueva generación, el tan anunciado Su-57 Felon, sirviendo realmente en Ucrania?
Esta es una pregunta popular entre los analistas y observadores militares. Según un general ruso de alto rango, el caza está entrando en acción de forma significativa. Este dirigente dijo a los periodistas que el Su-57 ha alcanzado objetivos aéreos y terrestres en “cada salida”.
Su-57: Papel poco claro
El general Sergei Surovikin afirmó que el Su-57 furtivo está aprovechando las armas avanzadas cuando vuela sobre Ucrania. En septiembre, se desplegaron cuatro Su-57, según RIA Novosti. Pero es probable que Rusia tenga cuidado con los Su-57 y que los utilice en un papel de enfrentamiento fuera del alcance de la red de defensa aérea de Ucrania. Si entran en el espacio aéreo ucraniano, es posible que sólo vuelen de noche y a menor altura. Sería un golpe propagandístico que Ucrania derribara un Su-57, por lo que probablemente se esté enfatizando la precaución en este momento.
Sin embargo, Surovikin también dijo que el Su-57 estaba creando lo que llamó “una red de información táctica”. No está claro qué significa esto, y la frase puede haberse perdido en la traducción o haber sido malinterpretada. Podría referirse a un sistema de comunicaciones seguras con otros aviones, en el que el Su-57 podría “mariscalizar” a un grupo de cazas que recogen datos de inteligencia, vigilancia y reconocimiento de la misma manera que un F-35.
Necesidad de verificación independiente
Lo que no tenemos son informes de ucranianos que afirmen haber visto el Su-57, lo que se esperaría si el avión de guerra hubiera sido detectado realmente. 19FortyFive informó el 1 de octubre de que un vídeo no confirmado en Twitter podría haber sido de un Su-57, pero el tuit no revelaba dónde y cuándo se vio el supuesto Su-57.
Parece que los rusos tienen un total de cuatro Su-57 en acción, si se cree a los líderes militares rusos y a los medios de comunicación progubernamentales. Cuatro cazas no son suficientes para transformar la guerra aérea sobre Ucrania a favor de Rusia. Los cazas tendrían que suprimir totalmente las defensas antiaéreas.
El Su-57 ha sufrido un accidentado historial de retrasos y desviaciones del calendario que se remonta a 2009. Los problemas de motor fueron los primeros culpables, y cuando voló por primera vez en 2010, el fuselaje se agrietó en seis de cada 10 cazas. Los diseñadores e ingenieros rusos cambiaron los materiales compuestos para hacer el fuselaje más resistente y ampliaron su envergadura. Las fuerzas aéreas rusas querían 60 Su-57. Ese número no se producirá pronto, aunque el Ministerio de Defensa declaró en agosto que podría adquirir 22 Su-57 para 2024.
Lo que los expertos dicen
“Rusia voló los Su-57 en Siria en un papel promocional más que de combate, ya que operaron en un entorno permisivo y no realizaron muchos ataques de combate”, explicó el doctor Robert Farley, profesor titular de la Universidad de Kentucky. “El espacio aéreo ucraniano es un entorno más peligroso y complejo, y hay motivos para que Rusia sea extremadamente cauta a la hora de utilizar el Felon en situaciones de riesgo”. Dicho esto, Rusia afirma que el Su-57 ha sido utilizado en múltiples ocasiones en múltiples funciones. Las pruebas de ello son escasas, pero las afirmaciones no pueden ser ignoradas”, añadió Farley.
¿Puede el Su-57 competir con otros cazas furtivos?
El Su-57 dispone supuestamente de controles de empuje 3D que lo hacen más maniobrable que otros cazas del arsenal ruso. La aviónica está actualizada y en línea con los cazas furtivos de Estados Unidos y China, aunque no se cree que sea tan furtivo como el F-35, el F-22 o el J-20. Los atributos de sigilo se mejoran con bahías de armas internas que albergan un grupo de misiles y bombas para ataques aéreos o terrestres. El Su-57 puede tener un radar de barrido electrónico activo.
Todavía estamos buscando una confirmación independiente de que el Su-57 está operando realmente sobre el espacio aéreo ucraniano. En cualquier caso, cuatro aviones no forman un escuadrón y, como ya se ha dicho, no van a cambiar la guerra.
Es más probable que el avión esté probando sus capacidades de integración en la red, en lugar de utilizar sus armas. Si el Su-57 hubiera estado realmente en combate, los militares rusos ofrecerían más detalles. El caza furtivo sigue siendo un poco misterioso, y esperaremos a tener más detalles una vez que la inteligencia occidental pueda verificarlos.
