Nuevas imágenes de fuentes abiertas difundidas el 4 de julio de 2026 muestran un carro de combate T-90M Proryv sobre un transporte pesado, con una configuración de torre compatible con el sistema de protección activa Arena-M. La fotografía no fue geolocalizada de forma independiente y no existe confirmación oficial rusa sobre una entrega a unidades de combate.
La disposición del vehículo es similar a la exhibida por Uralvagonzavod en febrero de 2025, cuando el Arena-M fue mostrado públicamente integrado en un T-90M. Sin embargo, la imagen reciente no prueba su presencia en primera línea, porque un blindado sobre transporte puede corresponder a movimientos entre depósitos, pruebas, mantenimiento, adiestramiento, entregas industriales o asignaciones a unidades.
La imagen difundida el 4 de julio de 2026 muestra un T-90M sobre transporte pesado con una torre compatible con Arena-M, pero no confirma su despliegue operativo ni su presencia en primera línea.
El Arena-M, como sistema de protección activa de intercepción física, funciona mediante la detección por radar de una amenaza entrante, el cálculo de su trayectoria y el lanzamiento de una contramunición destinada a destruirla antes del impacto. Esta defensa se diferencia de las medidas de perturbación o engaño, como humo, alertadores láser, contramedidas infrarrojas o equipos de guerra electrónica, que buscan interferir la detección o el guiado sin destruir físicamente el proyectil.
En la configuración atribuida al T-90M, el Arena-M aparece combinado con otros elementos ya asociados a las modernizaciones rusas del tanque, entre ellos el blindaje reactivo explosivo Relikt, blindaje pasivo, equipos de guerra electrónica y protección adicional en la parte superior del vehículo y en el área del motor y la transmisión.
Adaptación del Arena-M frente a drones
Los trabajos de KBM Kolomna aparecen vinculados a la adaptación del Arena-M frente a drones. Army Recognition informó en diciembre de 2025 que el Instituto Federal de la Propiedad Industrial de Rusia publicó la patente número 2853544, referida a un método de protección activa contra misiles, proyectiles y drones de ataque. La documentación describe un modo convencional para amenazas rápidas y un modo de vigilancia de drones a corta distancia.
En el modo convencional, el radar Doppler detecta un proyectil entrante, calcula sus coordenadas y velocidad radial, y desplaza el seguimiento hacia la zona de destrucción. Luego, el procesador estima el punto y el momento de cruce, selecciona una munición defensiva y ordena su detonación para generar el campo de fragmentación.
Para la función antidron, el método introduce una lógica distinta, donde el radar alterna entre la distancia de espera para misiles y una distancia menor destinada a detectar pequeños drones. En ese rango cercano, el sistema busca firmas micro-Doppler asociadas al giro de las hélices. Una vez detectado el blanco, el algoritmo calcula su velocidad mediante mediciones sucesivas de posición y tiempo, una solución pensada para objetivos lentos, pequeños o con trayectorias irregulares.
Valery Kashin, diseñador jefe de KBM, reconoció públicamente trabajos realizados entre 2024 y 2025 para adaptar el Arena-M contra drones de ataque y municiones merodeadoras. A comienzos de 2026, fuentes oficiales rusas afirmaron que se habían completado mejoras de software para incorporar un modo específico contra drones y municiones merodeadoras.
Identificación provisional y limitaciones operativas
La identificación del sistema fotografiado sigue siendo provisional, ya que la patente no nombra de forma explícita al Arena-M, aunque medios rusos y fuentes de la industria han vinculado el método descrito con la familia Arena. Las configuraciones conocidas del Arena-M parecen orientadas principalmente a la cobertura frontal y lateral, sin protección completa contra ataques desde la vertical.
También persisten limitaciones operativas, porque la detección micro-Doppler puede verse afectada por aves, escombros, interferencias del terreno u objetos de movimiento irregular. Cada intercepción consume una contramunición y genera fragmentación peligrosa para infantería o personal cercano al vehículo.
En junio de 2026, Rostec vinculó la modernización del T-90M con nuevos equipos de guerra electrónica, protección superior complementaria para el compartimento del motor y la transmisión, y trabajos en defensas pasivas y activas. El avistamiento del 4 de julio de 2026 muestra un T-90M sobre transporte pesado con una torre compatible con el Arena-M exhibido por Uralvagonzavod en febrero de 2025.
