Tactical Robotics (una subsidiaria de Urban Aeronautics Ltd), con sede en Yavne, Israel, realizó con éxito una primera demostración de “representante de la misión” para su cliente principal, las Fuerzas de Defensa de Israel. En la demostración, que tuvo lugar en la conferencia de Rescate de Combate y Medicina de Emergencia de Israel en Meguido, la compañía presentó la capacidad de Cormorant de ser el primer sistema de UAS en misiones de evacuación no tripulada de víctimas.
De acuerdo con el comunicado de prensa de la compañía:
“La prueba mostró al avión no tripulado transportando una carga, realizando un vuelo planificado previamente a un punto de entrega específico, llevando la carga y cargando un maniquí de entrenamiento médico especializado que simulaba una víctima que luego regresó al punto de origen.
Un monitor suministrado por el jefe de cirujanos Trauma Branch de la FDI transmite información vital a las tripulaciones en tierra, además de una cámara de video para comunicación bidireccional con el paciente. Con la excepción de la carga de la “víctima” y la descarga de la carga, toda la misión simulada se realizó de forma autónoma.
Cormorant es desarrollado por Tactical Robotics Ltd., una subsidiaria de propiedad total de Urban Aeronautics Ltd. Después de una década de I + D, el prototipo de Cormorant ha completado 250 vuelos exitosos. Sus capacidades combinadas VTOL de total autonomía de operación, control ágil y rotores de elevación totalmente internos, ofrecen una mejora de orden de magnitud en la seguridad y las capacidades operativas sobre el helicóptero estándar. Con todos los rotores internos, una huella del tamaño de un automóvil y una carga de 500 Kg, el empleo de Cormorán para aplicaciones aéreas es potencialmente transformador.
Avanzando hacia el futuro, la aviación agrícola se enfrenta a una escasez de pilotos, por un lado, junto con las crecientes restricciones a la aplicación aérea debido a la deriva de material a campos adyacentes y áreas pobladas. Tactical Robotics está desarrollando una variante especializada de su Cormorant que aborda estos desafíos. El «Ag-Cormorant», debido a su capacidad VTOL y su tamaño de cabina, elimina la necesidad de vuelos de transbordadores en carreteras transitadas y áreas pobladas desde una pista de aterrizaje distante. Esta capacidad para desplegarse desde el perímetro de un campo o plantación es esencial para evitar las complicaciones de tener que asegurar las autorizaciones de las agencias reguladoras de aviación locales (FAA, EASA u otras).
Ag-Cormorant se puede transportar en camión directamente al perímetro del campo, que está preautorizado como «espacio aéreo cerrado», como ya se hace habitualmente para los helicópteros utilitarios utilizados para el mantenimiento de la red eléctrica, la tala y demás.
