La empresa israelí de tecnología inalámbrica para “carreteras inteligentes” ElectReon ha ampliado su asociación con el municipio de Tel Aviv-Jaffa y la empresa de autobuses Dan, con planes para lanzar un despliegue comercial a gran escala de su infraestructura de carga inalámbrica para alimentar autobuses eléctricos en Tel Aviv.
El acuerdo de 9,4 millones de dólares incluye un acuerdo de cinco años para suministrar a unos 200 autobuses públicos operados por Dan una carga activa en las terminales de la ciudad entre los viajes en autobús y mientras los pasajeros suben y bajan. En una primera fase, ElectReon integrará sus sistemas de recarga en 100 autobuses de la terminal de transporte público de Reading, en el norte de Tel Aviv, tras lo cual la infraestructura de recarga se ampliará a otras terminales importantes de la ciudad y de la región sur de Israel para un total de 200 autobuses, según informó la empresa en un comunicado el martes.
ElectReon financiará la infraestructura de recarga en las terminales y proporcionará servicios operativos y de mantenimiento durante toda la duración del proyecto. La empresa Dan Bus pagará una cuota mensual por el servicio, según el acuerdo.
Fundada en 2013, ElectReon ha desarrollado un sistema para cargar vehículos eléctricos (VE) en plena marcha mediante bobinas de cobre colocadas bajo el asfalto para transferir la energía de la red eléctrica a la carretera y gestionar la comunicación con los vehículos que se aproximan. Los receptores se instalan en el suelo de los vehículos para transmitir la energía directamente al motor y a la batería mientras los vehículos están en marcha, eliminando las preocupaciones por la limitada autonomía de conducción y la corta vida de las baterías.
Este verano, ElectReon dio la bienvenida al ex presidente israelí Reuven Rivlin como presidente de la empresa para “mejorar la colaboración de la empresa con los gobiernos y las empresas mundiales, así como para compartir nuestras actividades con los responsables de la toma de decisiones en todo el mundo”.
“Con ElectReon existe una increíble oportunidad de descarbonizar el sector del transporte mediante el crecimiento de una red de carreteras electrificadas que hará más asequible la propiedad de vehículos eléctricos”, dijo Rivlin en un post en ese momento.
Con sede en la comunidad de Beit Yannai, en el norte de Israel, Electreon ya tiene varias asociaciones en marcha en Europa para poner a prueba su tecnología de carreteras inteligentes en Alemania, Francia y Bélgica.
En Suecia, ElectReon ha instalado un tramo eléctrico de 1,65 kilómetros utilizado por un autobús y un camión en la ruta de 4,1 kilómetros entre el aeropuerto y el centro de la ciudad de Visby, en la isla de Gotland.
El proyecto piloto inicial de la empresa en Tel Aviv, anunciado el año pasado, consistía en probar un sistema de transporte público eléctrico y cargar activamente un autobús desde un tramo de media milla de carretera electrificada sin cables entre la Universidad de Tel Aviv y la estación de tren cercana, donde también se instalaron estaciones de carga estacionarias sin cables.
La empresa dijo que el piloto demostró que “el operador del autobús pudo reducir la capacidad de la batería del vehículo en un 90% al permitir que el autobús se cargara activamente mientras conducía, así como aumentar las horas de funcionamiento del vehículo debido a que se requería menos tiempo de inactividad para la carga”.
En el anuncio del martes, ElectReon dijo que la empresa y sus socios “explorarán la posibilidad” de instalar sus sistemas de carga inalámbrica en el resto de la flota de autobuses eléctricos de Dan y en la autopista Ayalon de Tel Aviv.
El director general de ElectReon, Oren Ezer, dijo que el nuevo acuerdo no solo marca el “primer proyecto comercial a gran escala” de la empresa, sino que también muestra ampliamente “la carga inalámbrica de vehículos eléctricos para flotas”.
“Esto seguirá demostrando la mejora de la eficiencia y el ahorro de costes que los operadores de flotas de autobuses eléctricos pueden esperar al implementar la infraestructura de carga inalámbrica”, añadió. “Este impulso señala la creciente necesidad actual de soluciones de carga de vehículos eléctricos en todo el mercado global del transporte más allá de la estación de carga tradicional que permite una transición más fluida a la electrificación”.
Ofir Karni, director general de Dan Bus Company, dijo que “se espera que la tecnología avanzada de ElectReon permita a nuestra flota eléctrica lograr una mayor autonomía y ampliar las horas de funcionamiento, al tiempo que aplana los picos de consumo de energía de la carga nocturna del depósito y, simultáneamente, nos permite mantener nuestro espacio de maniobra esencial y la flexibilidad operativa en nuestras terminales”.