El lunes partieron de los puertos ucranianos del Mar Negro otros dos barcos con maíz y soja, según informaron Turquía y Ucrania, lo que eleva a diez el número de buques que zarparon la semana pasada en virtud de un acuerdo con Rusia para desbloquear las exportaciones ucranianas de grano.
Las Naciones Unidas y Turquía negociaron el acuerdo el mes pasado tras advertir que la interrupción de los envíos de grano provocada por la invasión rusa de Ucrania podría provocar una grave escasez de alimentos e incluso brotes de hambruna en algunas partes del mundo.
El Sacura, que partió de Pivdennyi, transporta 11.000 toneladas de soja a Italia, según informó el lunes el Ministerio de Defensa turco, mientras que el Arizona, que salió de Chornomorsk, lleva 48.458 toneladas de maíz a Iskenderun, en el sur de Turquía.
Por otra parte, el Polarnet, que partió el viernes, llegó el lunes por la mañana a su destino final en Derince, en el noroeste de Turquía, para ser descargado, lo que supone la finalización del primer envío desde que se relanzaron las exportaciones.
Hasta ahora, se han exportado alrededor de 243.000 toneladas de maíz desde Ucrania en siete barcos desde la primera salida el 1 de agosto, según un recuento de Reuters de los datos del Ministerio de Defensa de Turquía.
Los otros barcos transportaban 11.000 toneladas de soja, 6.000 toneladas de aceite de girasol y 45.000 toneladas de harina de girasol.
El ministro ucraniano de Infraestructuras, Oleksandr Kubrakov, confirmó que los dos últimos barcos partieron el lunes, y añadió que Pivdennyi, el tercer puerto ucraniano incluido en el acuerdo, estaba finalmente en funcionamiento como parte de la iniciativa.
Kubrakov había dicho anteriormente que la apertura de Pivdennyi elevaría la capacidad total de exportación de Ucrania a tres millones de toneladas al mes.
En tiempos de paz, Ucrania exportaba hasta seis millones de toneladas de grano al mes desde sus puertos de la costa del Mar Negro y el Mar de Azov.
Se espera que los cuatro barcos que salieron de Ucrania el domingo anclen cerca de Estambul el lunes por la noche, dijo el Ministerio de Defensa de Turquía, añadiendo que serían inspeccionados el martes.
Antes de que Rusia invadiera Ucrania para lo que llama su “operación militar especial”, los dos países representaban juntos casi un tercio de las exportaciones mundiales de trigo.
La reanudación de las exportaciones de grano está siendo supervisada por un Centro de Coordinación Conjunta (CCC) en Estambul en el que trabaja personal ruso, ucraniano, turco y de la ONU.
El Razoni, que fue el primer barco en partir, tenía previsto llegar al Líbano el domingo, pero actualmente está anclado frente a la costa sur de Turquía, según los datos del rastreador de barcos Refinitiv.
El Ministerio de Infraestructuras ucraniano dijo el domingo que el Fulmar S, el primer granelero de bandera extranjera que llega al puerto de Chornomorsk, en el Mar Negro, desde el conflicto, estaba listo para cargar.
Un segundo barco que viajaba a Ucrania, el Osprey S, fue inspeccionado en Estambul el domingo y se acercaba a Ucrania el lunes por la mañana, según los datos de Refinitiv.
