Hay una creciente congestión de petroleros en las aguas alrededor de los puertos petroleros de China, ya que los compradores se apresuraron a aprovechar los bajos precios del petróleo en los últimos dos meses, pero la capacidad de almacenamiento en tierra era demasiado estrecha para todas las llegadas, informa Bloomberg.
Citando datos de Kpler, Bloomberg dijo que solo este mes se esperaba que llegaran a los puertos de China hasta 200 petroleros.
Las importaciones de petróleo crudo de China en mayo saltaron a lo más alto de la historia, a 11,34 millones de bpd, según los datos de las aduanas a principios de este mes. Los datos confirman que la economía china está en la vía rápida de recuperación de la crisis del coronavirus, con el promedio diario de mayo de las importaciones de petróleo subiendo un 15 por ciento desde abril y 150.000 bpd más que el anterior récord de importación que los compradores chinos establecieron en noviembre pasado.
Este mes podría ver otro récord de consumo de petróleo, con Kpler prediciendo un promedio diario de hasta 14 millones de bpd o más, lo que sería un 20 por ciento más que el promedio de mayo.
A principios de este año, un grupo de expertos afiliado a la CNPC dijo que esperaba que las importaciones de petróleo por parte de China registraran un aumento anual del 2% este año debido al bajo precio del petróleo.
Sin embargo, hay dudas sobre cuánto tiempo China podría seguir comprando petróleo a estos precios. Por un lado, la tasa real de recuperación de la demanda de petróleo puede no ser reportada con exactitud. Por otro lado, la falta de datos exactos sobre la capacidad de almacenamiento de petróleo del país alimenta la incertidumbre. Por lo tanto, las noticias sobre la congestión de los buques cisterna reforzarán estas dudas ya que sugieren que la capacidad de almacenamiento se está llenando.
Las estimaciones de IHS Markit muestran que los inventarios de petróleo crudo de China habrán aumentado en 440 millones de barriles en el primer semestre de este año, el mayor aumento de seis meses en los inventarios de cualquier parte del mundo, jamás visto. Si las importaciones continúan aumentando a un ritmo récord, el almacenamiento flotante puede convertirse en la única opción.
