La ministra de Transportes, Miri Regev, suavizará las restricciones del carril bus y de vehículos compartidos en la carretera 1 entre Jerusalén y Tel Aviv, al permitir su uso a los conductores con un solo pasajero, en lugar de los dos actuales.
Según el Ministerio de Transportes, el carril, inaugurado en diciembre de 2022, es utilizado a diario por 140 autobuses y 300 coches (de domingo a jueves de 6.30 a 9.30 de la mañana), pero tiene una capacidad horaria de 800 a 850 vehículos. Por tanto, Regev quiere añadir 500 vehículos para aumentar la capacidad sin reducir la velocidad.
Estos cálculos son engañosos porque los autobuses no pueden contabilizarse del mismo modo que los coches porque son mucho más largos. Ya se ha demostrado que por ese carril pasan miles de personas más que por los otros dos carriles ya asignados a los coches en la carretera. El carril debería parecer “vacío” porque sus planificadores también han tenido en cuenta a quienes infringen la ley y circulan por él en ausencia de una aplicación significativa de la ley.
Así pues, la decisión de Regev reducirá la velocidad de los autobuses para los que se diseñó el carril y, a largo plazo, no aliviará los atascos. Cada uno de los 500 coches adicionales que ahora circularán por el carril cada hora tentará a más coches a entrar en el carril, que se congestionará aún más.
Publicado por Globes, Israel business news – en.globes.co.il – el 31 de enero de 2023.
