Un helicóptero UH-60A Black Hawk “Yanshuf” que lleva al Teniente General de las FDI Aviv Kohavi hizo un aterrizaje de emergencia el domingo después de experimentar un fallo técnico en su motor.
El helicóptero aterrizó en una base en el centro del país y no hubo bajas ni daños en la plataforma, dijeron los militares, añadiendo que el incidente sería investigado.
Después de que aterrizó, Kohavi continuó a su destino en coche.
Es la segunda vez en menos de seis meses que un Yansuf que lleva a Kohavi se ve obligado a hacer aterrizajes de emergencia tras un fallo de motor.
A principios de julio el helicóptero de Yanshuf en el que el Teniente General de las FDI. Aviv Kohavi estaba volando experimentó una avería poco después de despegar del Knesset cuando se dirigía a la base aérea de Tel Nof.
El incidente se produjo cuando los pilotos realizaron un simulacro para alternar los motores, pero ambos se apagaron y provocaron que el helicóptero cayera en picado antes de que los pilotos lograran reactivar uno de los motores a unos 30 metros del suelo.
Según una declaración publicada por los militares en ese momento, uno de los motores del helicóptero Black Hawk experimentó un “mal funcionamiento técnico”.
Si bien las FDI dijeron en ese momento que “en ningún momento hubo una amenaza para la vida de los pasajeros”, un informe del Canal 12 dijo que el incidente casi provocó un “desastre” debido al manejo incorrecto de la situación por parte de la tripulación de vuelo al apagar el motor en funcionamiento de la aeronave junto con el que experimentaba la falla.
Al mes siguiente, el Comandante de la Fuerza Aérea de Israel, el General de División. Amikam Norkin puso en tierra a la flota tras una serie de fallos técnicos que se produjeron en los motores de los helicópteros desde junio.
Excepto para las actividades operacionales, se ordenó al escuadrón que no participara en las operaciones de entrenamiento y transporte hasta el final de una investigación técnica en profundidad, dijeron los militares en un comunicado en ese momento.
El UH-60A Black Hawk, un helicóptero bimotor de utilidad media fabricado por Sikorsky, ha estado en servicio en la IAF desde 1994 y se utilizó por primera vez en combate durante la Operación Uvas de la Ira contra Hezbolá en el sur del Líbano en 1996.
El helicóptero fue diseñado en el decenio de 1970 como avión de transporte táctico utilitario para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y puede transportar una docena de tropas con equipo o más de una tonelada de equipo.
